[시승기] 의전용 카니발의 끝판왕? CN모터스 하이리무진 4인승 패키지 4: 디자인, 주행감, 실연비 총정리

본 포스팅은 CN모터스의 광고가 포함되어 있습니다.
본 포스팅은 네이버 쇼핑 커넥트 활동의 일환으로, 판매 발생 시 수수료를 제공받습니다.

 

안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다.

오늘은 조금 특별한 차량을 소개해 드리려 합니다. 바로 '국민 아빠차' 카니발인데요. 하지만 오늘 보여드릴 녀석은 평범한 카니발이 아닙니다. 일반 모델과는 차원이 다른 공간감과 고급스러움을 갖춘 CN모터스의 카니발 하이리무진 4인승 (패키지 4번) 모델입니다.

과거에는 하이리무진이 연예인들의 전유물로 여겨졌지만, 이제는 기업 의전용은 물론, 가족을 위한 '제2의 생활 공간'으로 각광받고 있죠. 특히 수많은 특장 업체 중에서도 자체 생산 라인과 전국 A/S망을 갖춰 신뢰도가 높은 CN모터스의 차량을 직접 시승해 보았습니다.

실내외 디자인부터 주행 질감, 그리고 많은 분이 궁금해하시는 3.5 가솔린 엔진의 실연비까지 꼼꼼하게 정리했습니다.

 

 

1. Exterior: 순정보다 더 순정 같은 고급감

 

전체적인 인상은 우리가 아는 카니발이지만, 디테일에서 오는 아우라가 다릅니다.

 

 

가장 눈에 띄는 변화는 CN 전용 버티칼 라디에이터 그릴입니다. 순정의 밋밋한 패턴 대신 무광 세로줄 패턴이 적용되어 차량이 훨씬 웅장하고 깔끔해 보입니다. 여기에 기아 로고 대신 적용된 CN 전용 엠블럼은 순정 디자인을 해치지 않으면서도 세련된 느낌을 줍니다.

 

 

하이리무진의 생명인 루프 디자인 또한 인상적입니다. CN모터스는 직접 하이루프 작업을 진행하는데, 전고가 높아졌음에도 비율이 붕 뜨지 않습니다. 기본 옵션인 에어댐과 사이드 스커트 바디킷이 무게중심을 시각적으로 낮춰주어 안정적인 자세를 연출합니다.

 

휠은 기하학적 테크니컬 조형이 반영된 19인치 휠(235/55 R19)이 적용되었습니다. 플랫한 가공 방식으로 공기 저항을 고려하면서도 차체를 더욱 단단해 보이게 만듭니다.

 

 

Interior: 4인승이 주는 압도적 공간감

 

실내로 들어서는 순간, 이 차의 진가가 드러납니다.

 

1열부터 남다릅니다. 우레탄이 있던 자리는 고급 가죽 트리밍으로 마감되었고, 옐로우 포인트가 들어간 D컷 스타일의 스티어링 휠은 그립감이 훌륭합니다. 특히 1열 시트까지 리무진 시트로 업그레이드되어 운전자(또는 수행기사)에게도 최상의 편안함을 제공합니다.

 

 

이 차량의 핵심은 단연 2열입니다. 3열 시트를 과감히 삭제하고 그 공간만큼 2열 시트를 뒤로 밀어 광활한 레그룸을 확보했습니다.

먼저 V-VIP 전동 의전 시트가 눈에 띕니다. 언더서포트, 열선/통풍, 마사지 기능은 기본이며, 센터 콘솔의 컨트롤러로 모든 기능을 조작할 수 있습니다. 천장에는 27인치 스마트 TV가 장착되어 넷플릭스, 유튜브 등 OTT 감상이 가능합니다. 또한 바닥은 대리석 플로어가 적용되어 중후함을 더했고, 허니콤 쉐이드 커튼이 완벽한 프라이버시를 보장합니다.

 

 

트렁크 공간은 몇 리터냐는 질문이 무의미할 정도입니다. 골프백 4개와 보스턴백 4개를 가로로 싣고도 남으며, 세로로 싣는다면 10개도 들어갈 기세입니다. 라운딩 갈 때 짐 테트리스 스트레스는 전혀 없습니다.

 

 

Driving Performance: 3.5 가솔린의 부드러움

 

차가 무거워졌는데 잘 나갈까? 제동은 괜찮을까? 하이리무진을 고민하는 분들의 가장 큰 걱정거리일 겁니다.

 

파워트레인: 3.5L 자연흡기 V6의 여유 시승차는 3.5L 가솔린 엔진(294마력, 36.2kg.m)을 탑재했습니다. 요즘 대세인 하이브리드보다 연비는 떨어지지만, VIP 의전이라는 목적에는 자연흡기가 훨씬 부합합니다. 초반 토크가 강한 디젤이나 모터 개입이 있는 하이브리드와 달리, 가속이 시종일관 부드럽고 정제되어 있습니다. 고속 영역에서도 출력이 넉넉해 육중한 차체를 여유롭게 밀어줍니다.

승차감과 제동력 하이루프와 대리석 바닥 등으로 무게가 늘었지만, 주행 안정성은 기대 이상이었습니다. 순정 서스펜션임에도 리무진 시트가 잔진동을 한 번 더 걸러주어 매우 안락합니다. 제동력 또한 시내 주행이나 일반적인 고속 주행 상황에서 밀린다는 느낌 없이 안정적으로 멈춰 섭니다. 무엇보다 하이루프 차량의 고질병인 풍절음도 잘 억제되어 있어, 고속 주행 시에도 뒷좌석과의 대화가 편안했습니다.

 

 

Real-World Fuel Efficiency: 3.5 가솔린, 실제 연비는?

 

마지막으로 가장 현실적인 궁금증, 연비입니다. 2026년형 3.5 가솔린 하이리무진의 공인 복합연비는 8.5km/L인데요. 서울, 인천, 충주를 오가며 다양한 환경에서 직접 측정해 보았습니다.

 

구간별 실연비 측정 결과
1. 인천 시내 (가혹 조건): 6.6km/L (잦은 정차)

2. 인천 도심 (원활): 7.7km/L
3.고속도로 (인천-충주): 13.1km/L (에코 모드, 정속 주행)
4. 국도 및 지방도: 9.6km/L
5. 서울 시내 (강남/반포): 5.8 ~ 6.6km/L
6. 자동차 전용도로 (과천/올림픽대로): 10.0 ~ 11.0km/L

 

 

결론적으로 시내에서는 6km/L 대의 연비를 보이지만, 고속도로 항속 주행 시 13km/L까지 나오는 의외의 효율을 보여주었습니다. 거대한 덩치와 3.5L 배기량을 고려하면 충분히 납득 가능한, 아니 기대 이상의 수치였습니다.

 

 

총평: 공간이 주는 가치는 대체 불가능하다

 

CN모터스 카니발 하이리무진(패키지 4번)을 시승하며 느낀 점은 명확합니다. 아무리 좋은 수입 세단이라도, 물리적인 공간의 한계는 넘을 수 없다는 것입니다.

과거에는 카니발의 실내 마감이 아쉬웠지만, CN모터스의 컨버전을 거친 이 차량은 프리미엄 세단 부럽지 않은 럭셔리함을 갖췄습니다. 주말 가족 여행을 위한 편안한 이동 수단이 필요하거나, 중요한 VIP를 모셔야 하는 분들에게 이보다 더 합리적이고 완벽한 선택지는 없을 것 같습니다.

특히 옵션, 트림, 파워트레인을 내 입맛대로 선택할 수 있는 나만의 카니발을 만들 수 있다는 점이 CN모터스만의 가장 큰 매력이 아닐까 싶네요.

오늘 시승기는 여기까지입니다. 지금까지 오우택의카라이프였습니다!

 

 

벤볼릭 차량용 방향제 57% 할인, 무료배송! 오직 이곳에서만!

BEN BOLIC 차량용 메탈 인테리어 방향제 : 벤볼릭

---

볼보, 중형 전기 SUV 시장에 EX60으로 본격 참전

 

쇼핑하다가 BMW를 만난다, 스타필드 시티 위례 속 BMW 전시장 이야기

 

니로 페이스리프트 공개, 기아가 선택한 ‘조용한 진화’