"현금 1,100억 원 대신 주식을 택했다?" KGM 체리자동차, 판을 뒤흔들 빅 스텝

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안녕하세요 오우택의카라이프 오우택입니다. 

 

바로 어제 일요일에 서울 그랜드 하얏트 호텔에서 아주 굵직한 행사가 열렸습니다. 주말인데도 불구하고 두 회사의 최고경영진이 모여서 서명을 하는 자리였는데, 그만큼 사안이 중대했다는 뜻이기도 합니다. 바로 글로벌 동반성장을 위한 전략적 투자 계약 체결식이었는데요. 

 

곽재선 회장님과 황기영 대표이사님, 그리고 중국대사관 측 인사와 체리자동차 인퉁웨 회장님까지 직접 참석해서 7,500만 달러, 우리 돈으로 약 1,100억 원 규모의 계약을 맺었습니다. 앞서 제가 다루었던 소식과 이어지는 내용인데, 이번에는 조금 더 깊게 들어가서 이 거대한 자본과 기술이 어떤 식으로 얽히게 되는지, 그리고 자동차 시장에 어떤 파장을 불러일으킬지 여러분들께 자세히 풀어보려고 합니다.

 

 

현금 대신 전환사채를 선택한 진짜 이유

 

보통 우리가 자동차 플랫폼이나 라이선스를 사 온다고 하면 깔끔하게 현금으로 대금을 지급하고 끝나는 경우가 많습니다. 그런데 이번 KGM 체리자동차 계약에서 가장 눈에 띄는 대목은 1,100억 원이라는 거금을 현금이 아닌 전환사채 즉 CB 형태로 지급한다는 점입니다. 

 

플랫폼을 내어주는 체리 입장에서는 당장 주머니에 들어오는 현금을 마다하고 KGM의 미래 가치에 베팅을 한 셈입니다. 단순히 물건을 팔고 끝나는 관계가 아니라, 앞으로 이 회사가 신차를 내놓고 글로벌 시장에서 가치가 오를 때 그 과실을 함께 나누겠다는 아주 강력한 의지인 것이죠. 

 

서로 피를 섞는 수준의 혈맹을 맺었다고 보아도 무방할 정도로, 향후 신차 성적에 따라 이 선택이 신의 한 수가 될지 아니면 뼈아픈 실책이 될지 자동차 업계 전체가 숨죽여 지켜보게 될 것 같습니다.

 

 

플러그인 하이브리드로 돌아오는 렉스턴의 후예 SE-10

 

이런 끈끈한 파트너십을 바탕으로 나오는 첫 번째 결과물이 바로 프로젝트명 SE-10입니다. 작년 10월 플랫폼 라이선스 계약을 시작으로 올해 4월에 중대형 SUV 공동 개발 협약을 맺었고, 이번 투자를 통해 그 속도를 극한으로 끌어올리고 있습니다.

 

SE-10은 과거부터 이어져 온 렉스턴의 묵직한 헤리티지를 그대로 이어받는 D플러스 세그먼트 중형 SUV 차량입니다. 무엇보다 반가운 소식은 2.0L 가솔린 모델과 함께 플러그인 하이브리드 파워트레인을 품고 2027년 초에 출시된다는 점입니다.

 

상품기획과 디자인은 KGM이 맡고 뼈대와 심장은 글로벌 최고 수준으로 평가받는 상대방의 친환경 파워트레인을 이식하는 방식인데, 벌써부터 어떤 주행 질감과 퍼포먼스를 보여줄지 기대가 큽니다.

 

 

글로벌 전략 차종과 SDV라는 거대한 청사진

 

첫 단추를 꿰기도 전에 양사는 곧바로 두 번째 공동개발 프로젝트까지 속전속결로 합의를 마쳤습니다. 한국 시장에만 머무는 것이 아니라, 안전 기준과 법규가 까다로운 유럽과 중국 등 글로벌 무대에서 정면 승부를 펼칠 전략 차종을 처음부터 함께 기획하겠다는 겁니다. 

 

생산과 판매 지역, 각자의 역할 분담까지 단계적으로 조율해 나간다고 하니 꽤나 체계적으로 접근하고 있습니다. 여기에 더해 미래 자동차 산업의 핵심으로 불리는 자율 주행과 소프트웨어 중심의 차량인 SDV, 그리고 이를 뒷받침하는 최첨단 EE 아키텍처 분야에서도 전방위적인 기술 협력이 이루어집니다. 

 

23년 연속 중국 승용차 수출 1위라는 타이틀을 쥐고 전 세계에 연간 280만 대를 팔아치우는 글로벌 탑티어 브랜드의 신에너지차 기술력이 고스란히 녹아들게 되는 셈입니다.

 

 

모빌리티를 넘어 반도체와 로봇 산업까지 확장되는 시너지

 

가장 놀라운 점은 KGM 체리자동차 두 회사의 밑그림이 단순히 자동차 제조에만 국한되지 않는다는 것입니다. 미래 먹거리로 불리는 로봇과 차량용 반도체 사업에서도 공동 투자와 연구를 논의하고 있습니다. 

 

양사가 가진 70년의 뚝심 있는 노하우와 폭발적인 기술력이 만나 반도체 공동 개발부터 해외 생산 거점 공동 투자까지 아주 거대한 생태계를 그리려 하고 있습니다. 

 

이를 위해 양측 최고경영층이 직접 참여하는 TF를 꾸려서 진행 상황을 수시로 점검한다고 하니 실행력 하나만큼은 정말 무서울 정도입니다. 이제는 단순한 완성차 업체를 넘어 지속 가능한 미래 모빌리티 기업으로 거듭나겠다는 포부가 과연 어떤 혁신적인 결과물로 우리 앞에 나타날지, 앞으로의 굵직한 행보들을 계속해서 추적해 보아야겠습니다. 

 

오늘 이야기는 여기까지입니다.

지금까지 오우택의카라이프,

오우택이었습니다. 감사합니다!

 

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