아이오닉52 5,799m 혹한의 히말라야부터 -3m 해안도로까지 이상 無, 현대차 '아이오닉5', 최고 고도차 주행 전기차 부문서 기네스북 올랐다! 안녕하세요!오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 현대차 관련 반가운 소식이들려와서 말씀드리려고 합니다. 요즘 글로벌 자동차시장을 보면,내연기관에서 전기차로 빠르게변화하고 있음을 느끼는데요, 현대차는 이런 빠른 변화에 대응해다양한 EV 라인업들을 출시하면서 글로벌 자동차시장의 입지를 더욱이공고히 하고 있습니다. 반갑고도 좋은 소식이라고 생각되어포스팅으로 공유드립니다! -아이오닉 5, 총 5,802m의 고도 차이를 거든히 주파하며 기네스북 등재 달성...세계에서 가장 높은 도로인 5,799m부터 해발 -3m까지 극한의 환경 주행-"극한의 기후조건서 달성한 아이오닉 5의 기록은 현대차 기술력 반영된 결과" 현대자동차의 아이오닉 5가 기네스북기록을 경신하며 이름을 남겼다. 현대차는 전용전기차 아이오닉 5가전 .. 2024. 12. 26. 아이오닉5 주행거리 롱레인지 시승기 본 포스팅은 현대자동차로부터 시승차량을 제공받아 주관적으로 작성하였습니다. 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 앞서 아이오닉5의 익스테리어와 인테리어에 이어서 아이오닉5 주행거리를 비롯한 주행후기로 넘어왔습니다. 아이오닉5는 현대자동차에서 아이오닉이라는 별도의 친환경 브랜드를 두고 E-GMP라는 전기차 전용 플랫폼을 별도로 제작한 만큼, 많은 공을 들여 출시한 전기차량입니다. 그 만큼, 기존 전기차량으로 아쉬웠던 배터리로 인한 승차감 저하와 실내공간의 부족함 등을 많이 보완해서 출시를 했을지, 아이오닉5 주행거리 부분은 일상에서 데일리카로 운용하기에 부족함은 없을지, 시내주행과 고속주행을 통해 알아보았습니다. 아이오닉에 처음 시동을 걸고 시내주행을 시작했습니다. 느낌은 전형적인 전기차의 느낌이었지.. 2021. 9. 5. 이전 1 다음
