본문 바로가기

bmw한독모터스2

"이래서 사람들이 X5를 선택하나 봅니다" 2025 BMW X5 50e 플러그인 하이브리드 시승기 안녕하세요!오우택의카라이프 오우택입니다. 지난번 실내외 옵션 리뷰에 이어오늘은 X5 플러그인 하이브리드,'2025 BMW X5 50e'의 주행후기를 공유드립니다. 이 차량을 한마디로 표현하자면바로 "팔방미인!"디자인, 주행성능, 편의사양까지두루 갖춘 SUV였는데요, 지금부터 각 주행 항목별로직접 느껴본 점을 말씀드려보겠습니다. 가속질감 X5 50e는 3.0L 직렬 6기통가솔린 터보 엔진과 전기모터가결합된 PHEV로, 총 출력489마력, 토크는 71.4kgf.m에이릅니다. 시내 주행에서는 EV 모드 기반의조용하고 즉각적인 반응,고속 주행에서는 6기통 엔진의묵직한 가속감을 보여줍니다. 전기 모드에서는 차량 무게를잊을 정도로 경쾌했고, 엔진이개입해도 불쾌한 진동 없이부드럽게 연결되며 정숙성과퍼포먼스를 .. 2025. 4. 24.
BMW Z4 시승 후기 - 스포츠 감성, 가속부터 조향까지 직접 느껴봤어요 안녕하세요!오우택의카라이프 오우택입니다. 지난번 실내외 리뷰에 이어,이번에는 BMW Z4의 실제주행감에 대해 말씀드려보려고합니다. 운전중 가장 자주 들은 질문으로"이거 스포츠카야?"가 있었는데요.   어느 정도는 맞고, 또 어느 정도는다르다고 할 수 있습니다. 물론 주행 질감, 무게 배분, 낮은시트 포지션 등은 확실히스포츠카의 감성을 전하지만,사람들이 생각하는 '슈퍼카'처럼폭발적인 성능은 아닙니다. 대신, 운전하는 재미는 정말만족스러웠습니다.   가속질감,숫자보다 실제 체감이 더 빠르다 Z4 20i는 2.0L 가솔린 터보엔진과 8단 스포츠 스텝트로닉변속기가 조합된 모델로,최고출력은 197마력, 최대토크는32.6kgf.m입니다. 수치상으로는 엄청난 퍼포먼스를기대하긴 어렵지만, 공차중량이1.5톤 수준으로 가.. 2025. 3. 27.