전기차로 완성된 스타리아, 더 뉴 스타리아 EV 세계 최초 공개가 의미 있는 이유

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현대자동차의 대표 다목적 차량 스타리아가 드디어 전기차로 모습을 드러냈다.
현대자동차는 현지 시각 1월 9일, 벨기에 브뤼셀 엑스포에서 열린 2026 브뤼셀 모터쇼에서 더 뉴 스타리아 EV를 세계 최초로 공개했다.

더 뉴 스타리아 EV는 지난해 12월 공개된 더 뉴 스타리아의 전동화 모델로, 기존 스타리아가 가지고 있던 넓은 공간과 다목적 활용성을 유지하면서 전기차 파워트레인을 적용한 것이 핵심이다. 단순히 파워트레인만 바꾼 파생 모델이 아니라, 전기차에 맞춰 디자인과 편의 사양을 재정비한 점이 눈에 띈다.

 

 

전기차 전용 디테일로 정제된 외관

 

더 뉴 스타리아 EV의 외관은 기존 스타리아의 인사이드 아웃 디자인 철학을 계승하면서도, 전기차에 맞춘 디테일을 추가해 한층 깔끔한 인상을 준다. 전면부에는 하나의 수평 라인으로 이어진 연속형 램프를 적용해 하이테크 이미지를 강조했고, 냉각 유동을 능동적으로 제어하는 외장형 액티브 에어 플랩을 적용해 전기차 특유의 정제된 얼굴을 완성했다.

충전구는 전면 파팅 라인에 맞춰 구현돼 외관을 해치지 않도록 구성됐으며, EV 전용 17인치 휠 역시 불필요한 장식을 줄이고 공기역학을 고려한 디자인을 적용했다. 전체적으로 화려함보다는 전동화 모델에 어울리는 단정한 이미지를 강조한 구성이다.

 

 

배터리가 들어가도 넉넉한 실내 공간

 

스타리아 EV에서 가장 중요한 요소 중 하나는 역시 실내 공간이다. 더 뉴 스타리아 EV는 전장 5,255mm, 휠베이스 3,275mm, 전폭 1,995mm의 차체를 바탕으로 동급 최대 수준의 2열과 3열 헤드룸 및 레그룸을 확보했다.

전기차로 전환되면서도 스타리아 특유의 개방감 있는 실내 구성은 그대로 유지됐다. 수평적인 레이아웃을 중심으로 설계된 실내는 탁 트인 시야를 제공하며, 12.3인치 디지털 클러스터와 인포테인먼트 디스플레이를 통해 주행 정보를 직관적으로 전달한다. 주행 중 조작이 잦은 공조 및 주요 기능에는 물리 버튼을 적용해 실제 사용 편의성도 고려했다.

 

 

84.0kWh 배터리와 전기 MPV의 실용성

 

더 뉴 스타리아 EV에는 84.0kWh 용량의 4세대 배터리가 탑재된다. 대형 MPV라는 차급을 고려했을 때 충분한 용량으로, 일상적인 이동은 물론 업무용이나 다인승 운용 환경에서도 여유 있는 활용을 기대해볼 수 있다. 정확한 주행 가능 거리는 향후 국내 인증 결과를 통해 공개될 예정이다.

전기 MPV의 활용성을 높이는 사양도 대거 적용됐다. 실내와 실외에서 모두 사용할 수 있는 V2L 기능을 통해 전자기기 사용이 가능하며, 100W USB-C 타입 충전 단자 등 최신 커넥티비티 사양도 갖췄다. 차세대 인포테인먼트 시스템인 ccNC를 적용해 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)도 기본으로 지원한다.

 

 

브뤼셀 모터쇼에서 드러난 현대차의 전동화 방향성

 

현대자동차는 이번 2026 브뤼셀 모터쇼에서 더 뉴 스타리아 EV를 포함해 총 21대의 차량을 전시했다. 스타리아 EV 외에도 인스터로이드 콘셉트, 콘셉트 쓰리, 그리고 아이오닉 5·6·9 등 다양한 전기차 라인업을 함께 선보이며 유럽 시장에서의 전동화 전략을 분명히 했다.

더 뉴 스타리아 EV는 단순히 스타리아의 전기차 버전이 아니라, 다목적 차량이 전동화되었을 때 어떤 방향으로 진화할 수 있는지를 보여주는 모델이라 할 수 있다. 넓은 공간, 다양한 활용성, 그리고 전기차의 정숙성과 편의 사양을 결합한 전기 MPV로서 새로운 선택지를 제시한다는 점에서 의미가 크다.

현대자동차는 올해 상반기 한국과 유럽 시장에서 더 뉴 스타리아 EV를 순차적으로 출시할 예정이다. 가격과 국내 주행거리, 세부 트림 구성에 따라 시장 반응도 크게 달라질 것으로 보인다.

 

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