아빠차의 완벽한 반란, 더 뉴 그랜저 페이스리프트 출시와 테슬라급 SDV 플레오스 커넥트의 비밀

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안녕하세요 오우택의카라이프 오우택입니다.

대한민국 도로 위에서 그랜저라는 세 글자가 갖는 무게감은 정말 남다릅니다. 1986년 1세대 모델이 처음 등장했을 때부터 지금까지 무려 40년이라는 긴 세월 동안 이 차량은 시대를 앞서가는 성공의 아이콘이었으니까요.

 

사실 젊은 세대들에게 그랜저는 어릴 적 아버지가 타시던 중후하고 조금은 보수적인 아빠차라는 이미지가 강했던 게 사실입니다. 하지만 이번에 14일 정식 출시된 더 뉴 그랜저를 직접 마주하고 나니 이제는 차량을 바라보는 시선 자체가 완전히 바뀌어야겠다는 확신이 듭니다.

 

이건 단순히 껍데기만 살짝 바꾼 페이스리프트 수준이 아니라 우리가 스마트폰을 처음 접했을 때만큼이나 파격적인 변화를 속부터 꽉 채우고 돌아왔거든요.

 

 

샤크 노즈와 히든 안테나로 완성한 세련된 비례감

 

디자인부터 살펴보면 기존 7세대 모델이 가졌던 우아한 비례감은 그대로 계승하면서 디테일을 아주 날카롭게 다듬었습니다.

 

전면부를 보면 프론트 오버행을 15mm 정도 더 늘렸는데 이 미세한 차이가 샤크 노즈라고 불리는 그 특유의 날카로운 인상을 훨씬 입체적으로 돋보이게 만듭니다.

 

여기에 심리스 호라이즌 램프는 더 얇아졌고 베젤리스 타입으로 마감되어서 전체적인 인상이 굉장히 정갈하고 안정적입니다.

 

측면에서는 방향지시등이 통합된 펜더 가니쉬가 눈길을 끄는데 전면에서 후면까지 라이팅 라인이 끊김 없이 이어지는 심리스한 이미지를 완성했습니다.

 

특히 현대차 세단 중에서는 처음으로 지붕 위로 툭 튀어나와 있던 샤크핀 안테나를 완전히 없애버리고 매끈한 히든 타입 안테나를 적용했다는 점이 인상적입니다. 이런 작은 변화들이 모여서 차량 전체의 완성도를 플래그십답게 끌어올리고 있습니다.

 

 

 

현대차 최초의 SDV 구현 플레오스 커넥트와 글레오 AI

 

사실 이번 더 뉴 그랜저에서 가장 주목해야 할 핵심은 차량의 두뇌라고 할 수 있는 인포테인먼트 시스템의 대대적인 혁신입니다.

 

최근 자동차 시장은 테슬라를 필두로 소프트웨어가 중심이 되는 SDV 시대로 빠르게 넘어가고 있죠. 최신 IT 기기와 기술에 관심이 많은 분들이라면 현대차가 언제쯤 이런 패러다임의 전환을 보여줄까 내심 기대하고 계셨을 텐데 그 결과물이 바로 이번에 최초로 적용된 플레오스 커넥트입니다.

 

안드로이드 오토모티브 기반의 운영체제를 채택하면서 이제 차량은 단순한 이동 수단을 넘어 바퀴 달린 스마트 기기에 가까워졌습니다. 실내 중심에 자리 잡은 17인치 대형 디스플레이를 보고 있으면 이제는 복잡한 물리 버튼의 시대가 정말 저물어가고 있다는 것이 온몸으로 체감됩니다.

 

 

 

단순히 화면만 커진 것이 아니라 그 안에 담긴 콘텐츠도 풍성합니다.

 

생성형 AI 에이전트인 글레오 AI가 탑재되어 운전자와 자연스러운 연속 대화가 가능해졌는데 단순히 에어컨을 켜달라는 수준의 명령을 넘어 여행 일정을 추천받거나 복잡한 지식 검색까지 차 안에서 말로 해결할 수 있습니다.

 

또한 전용 앱마켓을 통해 스마트폰처럼 다양한 차량 전용 앱을 직접 설치하고 활용할 수 있다는 점도 매력적입니다. 주차 중이나 휴식 시간에 17인치 고해상도 화면으로 영상 스트리밍을 즐기거나 게임을 하는 모습이 이제는 일상이 될 것 같습니다.

 

기술의 진보를 즐기는 세대들에게 이번 신형 모델은 더 이상 보수적인 세단이 아닌 갖고 싶은 최신 가젯처럼 느껴지기 충분해 보입니다.

 

 

안락함을 극대화한 실내 인테리어와 스마트 비전 루프

 

실내 인테리어 역시 안락함과 하이테크 감성을 절묘하게 섞었습니다. 마치 거실의 고급 가구를 배치한 듯한 편안한 분위기에 전동식 에어벤트를 적용해서 조작 노브가 사라진 아주 매끈한 대시보드 라인을 완성했습니다.

 

이 에어벤트는 플레오스 커넥트와 연동되어 바람을 직접 닿지 않게 하거나 특정 승객에게 집중시키는 등 아주 세밀한 풍향 제어가 가능합니다.

 

여기에 스마트 비전 루프는 기계식 블라인드 없이 고분자 분산형 액정 필름을 이용해 6개 영역의 투명도를 자유자재로 조절할 수 있습니다. 작동 소음이 전혀 없으면서도 탁월한 열 차단 성능과 압도적인 개방감을 선사하니 플래그십 세단에 이보다 더 어울리는 사양이 있을까 싶습니다.

 

 

페달 오조작 보조와 기억 후진 보조로 챙긴 빈틈없는 안전

 

운전자의 안전을 생각한 최신 기술들도 빼놓을 수 없습니다. 내연기관 차량 최초로 적용된 페달 오조작 안전 보조 기능은 혹시 모를 사고를 예방하는 데 큰 도움을 줄 것으로 보입니다.

 

정차나 저속 주행 중에 가속 페달을 브레이크로 오인해 급격하게 밟으면 차량이 스스로 상황을 판단해서 구동력을 제한하고 제동을 수행하기 때문이죠.

 

또한 좁은 골목길이나 복잡한 주차장에서 유용한 기억 후진 보조 기능은 차량이 지나온 궤적을 스스로 기억해 후진 시 자동으로 조향을 제어해 줍니다.

 

이 외에도 운전자의 시선과 안전벨트 착용 여부까지 실시간으로 살피는 1열 모니터링 시스템까지 더해져 보이지 않는 곳에서 운전자를 꼼꼼하게 챙기는 기술 혁신을 완성했습니다.

 

 

차세대 하이브리드 시스템과 뒷좌석 편의 사양의 조화

 

많은 분이 기다리시는 더 뉴 그랜저 하이브리드 모델은 그야말로 효율과 성능의 정점을 찍으려 노력한 흔적이 보입니다. 세단 최초로 적용된 현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템은 구동을 담당하는 P2 모터와 발전을 돕는 P1 모터를 병렬로 배치해 동력 효율을 극대화했습니다.

 

덕분에 출력과 연비를 동시에 잡았다는 점이 고무적입니다. 특히 이번 모델은 뒷좌석 편의성에 공을 많이 들였는데 동급 하이브리드 세단 최초로 2열 리클라이닝 시트와 통풍 시트를 적용했습니다.

 

이제는 운전자뿐만 아니라 뒷좌석에 탄 탑승객들도 최상의 안락함을 누릴 수 있는 패밀리 세단으로서의 가치가 더 높아진 셈입니다. 엔진 구동 없이 공조 시스템을 활용할 수 있는 스테이 모드 덕분에 정차 시에도 전기차와 같은 쾌적함을 느낄 수 있습니다.

 

 

보이지 않는 뼈대부터 다듬은 압도적인 승차감의 비밀

 

사실 이런 첨단 기능들도 좋지만 자동차 본연의 가치는 결국 달릴 때의 안정감과 승차감에서 오는 거잖아요. 이번 모델은 보이지 않는 하체 구조부터 정말 독하게 다듬었습니다.

 

차체 앞부분에서 진동을 잡아주는 카울 크로스바의 두께를 대폭 키우고 전륜 스트럿 링 강성까지 보강했는데요. 우리 몸으로 치면 척추와 코어 근육을 아주 단단하게 만든 셈입니다.

 

이렇게 뼈대가 튼튼해지면 주행 중에 차가 비틀리는 현상이 줄어듭니다. 덕분에 노면에서 올라오는 자잘한 진동이 실내로 들어오는 걸 원천적으로 차단하고 고속으로 달릴 때 차량이 바닥에 쫙 깔려가는 안정감을 줍니다.

 

코너를 돌 때도 휘청거리지 않고 운전자가 의도한 대로 아주 정교하게 움직여주니 주행 안정성이 확실히 좋아졌습니다.

 

 

 

특히 이번에 새롭게 들어간 유압제어 리바운드 스토퍼라는 기술은 정말 칭찬해주고 싶습니다. 보통 과속방지턱을 넘거나 도로가 푹 파인 곳을 지날 때 서스펜션이 끝까지 늘어나면서 텅 하고 치는 불쾌한 충격이 느껴지곤 하죠.

 

예전에는 이걸 고무 덩어리로 막았는데 이번에는 유압의 힘을 이용해 그 충격을 아주 부드럽게 받아냅니다. 마치 고급 호텔 매트리스가 몸을 천천히 감싸는 것처럼 서스펜션의 끝단 움직임을 우아하게 제어해 주니까 승객 입장에서는 불쾌한 충격 없이 차량이 구름 위를 지나가는 듯한 매끄러운 기분을 느끼게 됩니다.

 

여기에 기존에는 20인치 휠에서만 볼 수 있었던 프리뷰 전자제어 서스펜션을 이제는 19인치 휠 사양까지 넓혔다는 점도 현대차가 이번에 정말 작정했다는 걸 보여줍니다. 노면 상황을 미리 읽고 댐핑을 조절하는 이 영리한 승차감을 훨씬 많은 분이 경험할 수 있게 된 거죠.

 

 

 

40년이라는 긴 세월 동안 대한민국을 대표해온 그랜저가 이제는 SDV라는 최첨단 옷과 정교하게 다듬어진 하체 성능까지 얹었으니 플래그십 세단의 기준을 다시 한번 확실히 정립한 것 같습니다.

 

가솔린 2.5 모델이 4,185만 원부터 시작하고 하이브리드 모델은 4,864만 원부터 책정되었는데 이 차량이 담고 있는 가치를 생각하면 충분히 납득할 만한 선택지가 아닐까 싶습니다.

 

최신 기술에 관심 많은 분들부터 품격 있는 이동을 원하는 분들까지 모두를 만족시킬 만한 완성도네요. 더 자세한 주행 질감이나 상세한 옵션 분석이 궁금하시다면 제 블로그의 다른 시승기들도 함께 살펴보시는 것을 추천드립니다. 오늘도 안전하고 즐거운 카라이프 되시길 바랍니다.

 

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현대자동차 서울 서초구 헌릉로 12

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