"그랜저 살 돈이면 벤츠를?" 가격부터 실내 디테일까지, E300 익스클루시브를 선택하는 진짜 이유

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안녕하세요 오우택의카라이프 오우택입니다.

수입차가 귀했던 옛날과 달리 요즘은 길거리에서 정말 흔하게 볼 수 있죠.

 

특히 대한민국을 대표하는 수입 세단이자 강남 쏘나타라는 별명을 가진 메르세데스 벤츠 E300 익스클루시브 차량을 전시장에서 꼼꼼하게 살펴보았습니다.

 

불과 15년 전만 해도 옵션이 넉넉하게 들어간 국산 중형 SUV나 준대형 세단을 3,000만 원 중후반대에 살 수 있었지만, 요즘은 신형 그랜저 하이브리드 풀옵션이 6,000만 원을 훌쩍 넘어가다 보니 자연스럽게 수입 프리미엄 브랜드로 눈을 돌리시는 분들이 많아졌습니다.

 

E클래스의 시작인 E200 아방가르드 모델이 7,650만 원이니 그랜저 풀옵션과 불과 1,000만 원 정도밖에 차이가 나지 않는 셈이죠. 대중 브랜드인 현대와 누구나 아는 프리미엄 브랜드인 벤츠의 간극이 이만큼 좁혀졌다는 사실이 참 묘하게 다가옵니다.

 

그래서인지 그랜저를 보시던 분들이 E200으로 넘어오는 비중이 상당히 높아졌고, 실제로 E200 모델이 전체 E클래스 판매량의 약 40%를 차지할 정도로 인기가 높습니다.

 

 

 

하지만 오늘 살펴볼 모델은 E클래스 하면 가장 먼저 떠오르는, 보닛 위에 삼각별이 볼록하게 솟아오른 E300 익스클루시브입니다.. E200과 비교하면 2,000만 원 가까이 가격 차이가 나지만 당당하게 판매량 2위를 기록하고 있는 핵심 모델이죠.

 

그 이유를 파워트레인부터 찬찬히 살펴보겠습니다. E클래스는 2.0L 가솔린부터 디젤, 플러그인 하이브리드까지 라인업이 다양한데 이번 E300은 2.0L 가솔린 터보 엔진에 48V 마일드 하이브리드 시스템과 9단 자동변속기를 물렸습니다. 최고출력 258마력에 최대토크 40.8kg.m를 내고 정지 상태에서 시속 100km까지 6.1초 만에 끊어냅니다.

 

폭스바겐을 대표하는 핫해치 골프 GTI의 제로백이 6.2초인 걸 생각하면 이 덩치 큰 세단이 얼마나 경쾌하게 뻗어나갈지 충분히 짐작이 가는 훌륭한 수치입니다.

 

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벤츠 E클래스만의 확고한 정체성을 보여주는 유려한 외관과 램프 디테일

 

전면부를 보면 익스클루시브 특유의 단정함이 돋보입니다. 보통 다른 브랜드나 상위 모델들은 스포티한 AMG 라인이나 M스포츠 패키지가 잘 팔리지만 E300만큼은 점잖고 유려한 익스클루시브가 더 잘 나갑니다.

 

예전부터 성공한 사람들의 오너드리븐 차량이라는 확고한 브랜드 이미지가 있기 때문이죠. 전면부에서 가장 감탄한 부분은 바로 램프 기술입니다.

 

E200에 들어가는 일반 MFR 방식의 LED와 달리 E300부터는 좌우 130만 개씩 총 260만 개의 픽셀로 작동하는 디지털 라이트가 들어갑니다.

 

어댑티브 하이빔이 작동할 때 전방에 차량이 나타나면 상향등 전체를 끄는 게 아니라 딱 그 차량이 있는 부분의 픽셀만 꺼서 시야 방해 없이 탁 트인 야간 주행을 돕습니다.

 

여기에 그릴 가장자리에도 조명을 둘러서 어두운 밤에도 멀리서 램프만 보고 아 벤츠구나 하고 단번에 알아볼 수 있게 야간 심미성까지 완벽하게 챙겼습니다.

 

 

 

측면으로 넘어가면 매끄럽게 떨어지는 루프라인과 평소에는 들어가 있다가 스르륵 튀어나오는 플러시 도어 핸들이 시선을 잡습니다.

 

요즘 스포티함을 위해 필러를 잔뜩 눕힌 세단들이 많은데 E클래스도 C필러가 트렁크 리드로 길게 뻗어 나가면서 자연스레 트렁크 길이가 줄어들었습니다. 하지만 이 라인들을 날카롭게 깎아내지 않고 공기를 부드럽게 가르는 유려함으로 포장해 내었죠.

 

휠 디자인도 눈여겨볼 만합니다. 전륜 245/45 R19, 후륜 275/40 R19 타이어가 장착되었는데, 스포티함을 위해 속을 훤히 뚫어놓는 AMG 휠과 달리 5 스포크 회전 형상에 안쪽 빈 공간을 유광 블랙으로 처리했습니다.

 

멀리서 보면 구멍이 뚫려 있는 것처럼 시원해 보이면서도 실제로는 막힌 면적을 넓혀 공기저항을 줄이고 연비를 높이는 아주 똑똑한 시각적 트릭입니다.

 

 

 

후면부 역시 튀어나오지 않고 도장면과 매끄럽게 일치하는 테일램프와 깔끔한 머플러 형상의 하단 크롬 가니시로 고성능의 느낌과 고급스러움을 동시에 잡았습니다.

 

 

차가운 금속 촉감과 압도적인 부메스터 4D 사운드가 꽉 채운 실내

 

실내로 들어오면 요즘 유행하는 디스플레이 중심의 미니멀한 구성이 자칫 허전하거나 깡통차처럼 느껴질 수 있는 단점을 벤츠만의 디테일로 완벽하게 극복했습니다.

 

가장 먼저 시각과 촉각을 만족시키는 건 블랙 하이그로시 패널 위에 띄워놓은 도어 쪽 시트 조절 버튼들입니다. 메모리 시트와 열선, 통풍 기능까지 모여있는 이 스위치들은 일반 플라스틱이 아니라 갈바닉 처리를 거쳐 만졌을 때 차갑고 단단한 진짜 금속의 질감을 그대로 전달합니다.

 

스티어링 휠 역시 깡통 느낌이 전혀 없는 입체적인 3 스포크 디자인에 블랙 하이그로시 소재를 섞어서 시각적인 맛을 살렸습니다. 림 두께도 일상과 스포츠 주행 모두 편안하고 조향할 때 간섭이 없도록 버튼들이 혼 커버 뒤로 자연스럽게 들어간 형상도 칭찬할 만합니다.

 

 

 

시트의 유려한 스티치 라인은 마치 보티첼리의 명화 비너스의 탄생에 나오는 조개 껍데기 위에 앉아있는 듯한 기분 좋은 착각을 불러일으킵니다.

 

여기에 크래쉬패드를 덮고 있는 브라운 오픈 포어 메이플 우드 트림은 우드는 올드하다는 편견을 깰 만큼 나무의 드라이한 결을 잘 살려냈고, 정장 마의의 세로줄 무늬처럼 정갈한 라인을 더해 세련미를 한껏 끌어올렸습니다.

 

중앙을 꽉 채우는 3세대 MBUX 14.4인치 디스플레이는 티맵 오토 증강현실 내비게이션을 기본으로 띄워주고 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토까지 완벽하게 지원합니다.

 

센터 콘솔 역시 벤츠 특유의 컬럼식 기어 덕분에 널찍한데 슬라이딩 커버를 덮어두면 아주 미니멀하고 그 안쪽에는 컵홀더와 충전 포트 등 실용적인 공간을 꼼꼼하게 숨겨두었습니다.

 

 

 

마지막으로 2열 후석 도어를 열어보면 비즈니스 세단과 패밀리 세단을 모두 아우르는 길쭉한 도어 길이가 돋보입니다.

 

프리미엄 브랜드답게 도어 프레임은 접합부 없이 원피스로 이어져 있고 철판이 보이지 않게 프레임 커버까지 씌워두었죠. 그리고 이 차의 감성 하이라이트인 부메스터 4D 서라운드 사운드 시스템이 2열까지 꽉 채워져 있습니다.

 

730W 출력의 17개 스피커가 뿜어내는 소리는 뱅앤올룹슨이나 하만카돈과는 확실히 다릅니다. 오케스트라 연주를 들을 때 그 웅장함은 타의 추종을 불허하며 시트 등받이에 내장된 진동 소자가 베이스 박자에 맞춰 물리적으로 등을 둥둥 쳐주기 때문에 공간감과 몰입감이 배가 됩니다.

 

2열 시트는 거실 소파 같은 푹신함보다는 장시간 앉아있어도 몸이 비틀리지 않게 탄탄하게 받쳐주는 아주 편안한 착좌감을 자랑합니다.

 

 

 

오늘 살펴본 메르세데스 벤츠 E300 익스클루시브는 S클래스로 넘어가기 전 가족을 위한 편안한 패밀리카이자 손색없는 오너드리븐 비즈니스 세단으로서 왜 이토록 많은 사람들의 선택을 받는지 전시장에서 꼼꼼하게 살펴보는 것만으로도 충분히 증명해 보였습니다.

 

 

이번 촬영은 메르세데스 벤츠 모터원 일산전시장의 김진환 대리님께서 도와주셨습니다.

벤츠 차량 관련해서 궁금하신 점이나 시승을 원하시면 상단 명함의 김진환 대리님께 연락해 보시는 것을 추천드립니다.

 

오우택의카라이프 블로그 보고 연락드렸다고 말씀해 주시면 보다 더 꼼꼼한 상담과 케어를 약속하셨습니다. 티스토리 블로그의 다른 글을 통해서도 내 차를 고르는 데 도움이 되는 다양한 자동차 리뷰를 확인하실 수 있습니다.

 

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메르세데스벤츠 모터원 일산전시장 경기 고양시 일산서구 법곳길115번길 50

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