"중국차 편견 완전히 깨질까?" 국내 환경부 인증 마친 지커 7X, 테슬라 모델 Y 겨냥한 프리미엄 전기 SUV의 역대급 제원

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안녕하세요 오우택의카라이프 오우택입니다

최근 국내 자동차 시장에서 가장 뜨겁게 관심을 받고 있는 세그먼트를 꼽으라면 단연 패밀리 전기 SUV 라인업이 아닐까 싶습니다.

 

시장을 독점하다시피 하고 있는 특정 브랜드에 대항하기 위해 다양한 수입 브랜드들이 도전장을 내밀고 있는데, 이번에 정말 강력한 스펙을 무기로 삼은 차량이 국내 출시를 눈앞에 두고 있습니다.

 

바로 지리자동차그룹의 프리미엄 전기차 브랜드가 선보이는 지커 7X 차량입니다. 글로벌 시장에서 이미 엄청난 사전 예약을 기록하며 상품성을 입증했고, 국내에서도 조만간 정식으로 만나볼 수 있게 될 예정입니다.

 

특히 최근 국내 환경부의 배출가스 및 소음 인증 시스템인 KENCIS 인증까지 완벽하게 통과하면서 실제 도로에서 보여줄 주행거리와 배터리 제원까지 상세하게 공개되었습니다.

 

과연 어떤 매력으로 무장했는지 해외 공식 자료와 국내 인증 데이터를 바탕으로 자세하게 풀어보겠습니다.

 

 

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스웨덴 감성 듬뿍 담아낸 외관 디자인과 차체 크기

 

차량의 첫인상을 결정하는 외모를 살펴보면 이 차량이 단순히 가성비만 앞세운 모델이 아니라는 점을 단번에 알 수 있습니다. 디자인 자체가 스웨덴 예테보리에 위치한 지커 글로벌 디자인 센터에서 정교하게 다듬어졌기 때문인데, 프리미엄 브랜드다운 매끄러운 표면 처리와 정제된 라인이 돋보입니다.

 

브랜드의 최신 전면부 디자인 정체성이 반영되어 아주 슬림하게 뻗은 매트릭스 LED 헤드램프와 후면을 가로지르는 입체적인 라이트 클러스터가 미래지향적인 분위기를 연출합니다.

 

차체 크기는 전장 4,787mm, 전고 1,650mm에 휠베이스가 무려 2,900mm에 달하는 덩치를 자랑합니다. 앞뒤 오버행이 짧게 설계되어 탄탄하고 역동적인 비율을 보여주는데, 시각적인 아름다움뿐만 아니라 실용성도 극대화하여 후면 트렁크에 539L, 전면 프렁크에 66L의 넉넉한 적재 공간을 확보했습니다.

 

 

풀사이즈 SUV 부럽지 않은 실내 테크놀로지와 고급감

 

실내 공간으로 들어가면 지커 7X 차량은 탑승자를 압도하는 첨단 장비와 고급스러운 마감으로 채워져 있습니다. 차량의 전체적인 시스템을 제어하는 두뇌로 강력한 연산 능력을 자랑하는 퀄컴의 8295 스냅드래곤 칩셋을 채택하여 끊김 없이 매끄러운 인포테인먼트 조작이 가능합니다.

 

대시보드 중심에는 시원한 시인성을 제공하는 16인치 울트라 슬림 HD 터치스크린이 자리 잡고 있으며, 운전자의 시선 이동을 최소화하기 위해 무려 36.2인치 크기의 초대형 증강현실 헤드업 디스플레이가 탑재되었습니다.

 

인공지능 기반의 지커GPT 음성 인식 기술 덕분에 주행 중에도 손을 쓰지 않고 안전하게 공조 장치나 내비게이션을 제어할 수 있습니다. 시트는 부드러운 촉감의 나파 풀그레인 가죽으로 마감되었으며, 최상위 트림의 경우 앞좌석과 뒷좌석 모두에 열선, 통풍, 14방향 전동 조절은 물론이고 6가지 모드의 스파 등급 마사지 기능까지 지원하여 안락한 이동을 돕습니다.

 

 

수몰 사고까지 대비하는 세계 최초의 독보적인 안전 기술

 

안전 사양 측면에서도 패밀리카로서의 본분을 잊지 않고 혁신적인 기술들을 대거 도입했습니다. 고장력 강판을 아낌없이 사용한 튼튼한 차체 구조는 물론이고, 세계 최초로 active 에어백이 내장된 어린이 전용 스마트 안전 시트를 개발해 적용한 점이 눈길을 끕니다.

 

특히 최근 기후 변화로 인한 도심 침수나 수몰 사고에 대비하여 업계 최초로 비상 상황 시 버튼 하나만 누르면 순식간에 측면 유리를 파괴해 탈출을 돕는 윈도우 브레이킹 시스템을 전 트림에 기본 사양으로 제공합니다.

 

주행 보조 시스템 역시 최고 수준인데 고성능 라이다와 11개의 고화질 카메라, 그리고 레이더가 유기적으로 맞물려 주변 배달 오토바이나 보행자 등 위험 요소를 완벽하게 감지합니다.

 

이 정보들은 계기판과 헤드업 디스플레이에 입체적으로 시각화되며, 어댑티브 크루즈 컨트롤과 3D 서라운드 뷰, 완전 자동 주차 기능까지 매끄럽게 수행해 냅니다. 무선 소프트웨어 업데이트인 OTA 기능도 꼼꼼히 챙겨서 타는 내내 최신 상태를 유지할 수 있습니다.

 

 

험로를 주행하는 강력한 파워트레인과 오프로드 성능

 

달리기 성능 역시 지커 7X 차량의 강력한 무기 중 하나입니다. 국내 인증을 마친 라인업은 후륜 구동 방식의 스탠다드와 롱레인지, 그리고 사륜 구동 방식의 고성능 퍼포먼스 모델까지 총 3가지 선택지로 구성됩니다.

 

싱글 모터가 들어가는 후륜 구동 모델만 하더라도 최고출력 310kW 즉 421마력에 최대토크 440Nm을 뿜어내기 때문에 일상 주행에서 넘치는 힘을 경험할 수 있습니다.

 

듀얼 모터가 결합되는 퍼포먼스 모델은 최고출력 470kW 즉 639마력이라는 가공할 만한 수치를 자랑하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 단 3.8초에 불과합니다.

 

내연기관처럼 거칠게 쥐어짜는 느낌 없이 전기차 특유의 고요하면서도 폭발적인 가속력을 밀어붙입니다. 도심형 스타일을 지향하지만 오프로드 주행 능력도 대단해서, 세계에서 가장 높은 고정 모래 언덕인 빌루투 피크를 정복한 최초의 전기 SUV라는 타이틀도 보유하고 있습니다.

 

액티브 에어 서스펜션 옵션을 적용하면 지상고를 최대 45mm까지 들어 올려 230mm의 넉넉한 최저지상고로 거친 지형도 무리 없이 돌파합니다.

 

 

국내 환경부 KENCIS 주행거리 인증 성적표와 충전 스펙

 

가장 핵심이 되는 국내 인증 주행거리 수치를 살펴보면 우리나라 전기차 인증 기준이 꽤나 까다로움에도 불구하고 상당히 준수한 성적을 거두었습니다.

 

우선 가성비에 초점을 맞춘 스탠다드 트림은 지커가 독자 개발한 75kWh 용량의 리튬 인산철 LFP 골든 배터리를 탑재하고 상온 복합 기준 375km를 인증받았습니다.

 

도심 주행 시에는 391km까지 늘어납니다. 반면 삼원계 NCM 배터리가 들어가는 롱레인지 모델은 대용량 100kWh 배터리 팩을 바탕으로 상온 복합 기준 483km라는 넉넉한 거리를 확보했으며, 특히 고전 효율이 좋은 도심 기준으로는 무려 504km 주행이 가능합니다.

 

듀얼 모터 고성능 퍼포먼스 모델 역시 동일한 NCM 배터리로 상온 복합 440km를 인증받아 성능 대비 뛰어난 효율을 입증했습니다.

 

두 배터리 모두 최신 800V 고전압 시스템을 기반으로 설계되어 충전 속도가 압도적인데, 360kW 급 초고속 충전기를 물리면 LFP 배터리는 단 10.5분, NCM 배터리는 16분 만에 10%에서 80%까지 충전을 끝마칠 수 있어서 충전 스트레스를 대폭 줄였습니다. 22kW 급 완속 충전기도 기본 적용되어 가정용 월박스를 활용한 야간 충전 시에도 빠르게 만충이 가능합니다.

 

 

국내 예상 가격 책정과 향후 출시 일정 전망

 

국내 소비자들이 가장 예민하게 지켜보고 있는 가격과 출시 일정에 대한 힌트도 어느 정도 베일을 벗었습니다. 수입사 및 업계 소식통에 따르면 국내 판매 가격은 보조금 100% 구간을 겨냥한 스탠다드 트림이 5,300만 원대에서 출발할 가능성이 매우 높고, 주행거리가 가장 긴 롱레인지 트림이 5,700만 원대, 고성능 사륜 구동인 퍼포먼스 트림이 6,500만 원대 수준으로 조율 중인 것으로 알려져 있습니다.

 

정부 및 지자체 보조금을 지원받게 된다면 실제 구매 비용은 더욱 합리적인 선으로 내려올 전망입니다. 현재 서울 대치동 브랜드 전시 공간을 중심으로 가계약 성격의 사전 예약 접수가 시작되었으며, 까다로운 환경부 인증 단계가 완료된 만큼 구체적인 세부 옵션 구성과 공식 론칭을 거쳐 실제 고객 인도가 본격화될 것으로 보입니다.

 

제조사 측에서 기본 5년 또는 10만 km 보증에 더해 공식 서비스 센터 정기 점검 조건으로 최대 10년 또는 20만 km까지 보증을 연장해 주는 파격적인 조건을 내걸고 있는 만큼, 패밀리 전기 SUV 시장에 엄청난 지각변동을 몰고 올 실력파 차량임은 분명해 보입니다. 오늘 이야기는 여기서 마치겠습니다. 감사합니다.

 

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