마세라티 시승기2 마세라티 그레칼레GT 시내 및 고속도로 주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 마세라티 그레칼레의 실내, 외관 리뷰에 이어서 주행후기로 왔습니다. 아무래도 마세라티라 하면 마세라티 특유의 배기음을 떠올리곤 하고 또한 그와 함께 날카로운 삼지창과 세로 그릴 형상은 차량의 스포츠성을 예상하기에 충분한데요, 그 만큼, 실내, 외 리뷰 만큼이나 중요한 부분이 바로 실제 주행후기입니다. 마세라티 그레칼레는 GT와 모데나, 그리고 트로페오로 나뉘는데요, 트로페오의 경우에는 3.0L V6 가솔린 트윈터보 엔진을 갖지만 이번에 시승한 GT와 모데나 트림은 2.0L 가솔린 싱글터보에 MHEV 마일드 하이브리드 시스템 조합으로 최고출력 330마력에 45.9kg.m의 최대 토크를 보여주고 있습니다. 가속질감 마세라티 그레칼레 차량에 처음 탑승할 때, 차량 냉.. 2023. 12. 30. 2022 마세라티 르반떼 하이브리드 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 감성적인 배기음과 브랜드 아이덴티티가 주는 만족감이 매력적인 브랜드! 마세라티 차량을 시승했습니다. 이제는 출시된 이래로 시간이 지났기에 어느정도 익숙하긴 하지만 처음 마세라티에서 SUV 차량을 놓았을 때, 정말 놀랐었던 기억이 있습니다. 과연 SUV차량임에도 마세라티 본연의 스포티함을 구현할 수 있을까? 그리고 마세라티 특유의 아이덴티티를 지킬 수 있을까 싶었지만, 웅장한 차체와 날카로운 그릴부를 보고 그런 생각은 사라졌습니다. 처음 차량에 시동을 걸었을 때, 차량의 뒷편에서 은은하게 들려오는 자연스럽고 인위적인 느낌이 없는 배기음이 주행의 설렘을 줍니다. 자연흡기와 예전 마세라티처럼의 배기음이 아니라 아쉬워 하시는 분들도 계시는 것으로 알고 있지만, .. 2022. 8. 17. 이전 1 다음
