BMW 전기차2 BMW iX50 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 지난번 iX50의 제원과 인테리어 및 익스테리어 등 특징을 알아본 것에 이어 이번에는 시내도로와 고속도로 상황별 주행질감에 대해 살펴보았습니다. BMW iX50의 실제 주행가능거리는 400~500km 대로 여유롭게 나와주기도 했고 외관 디자인은... 그렇다 치고 실내 인테리어 구성은 상당히 좋은 모습을 보여주었기에 이번 주행까지 좋은 모습을 보여준다면 전면부 디자인을 제외하고 좋은 상품성을 가지고 있다고 볼 수 있습니다. 다만, 이번에 시승했던 BMW iX50은 2023년식으로 후륜조향은 포함되어 있지만, 에어서스펜션이 빠진 모델로 이 부분은 감안하고 바주시면 될 것 같습니다. 참고로 2024 BMW iX50 모델은 아직 국내에 들어오지는 않았지만 후륜조향은 빠.. 2024. 2. 3. BMW 플래그십 전기차 세단, BMW i7 주행 후기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 요즘 BMW에서 출시하는 차량들이 심상치가 않는데요, 특유의 탄탄한 주행 기본기를 토대로 많은 사람들이 BMW를 만족하고 탈 수 있도록 다듬은 것은 물론, 고급스러운 소재와 럭셔리함을 느낄 수 있는 디자인과 소재를 통해 독일차량은 투박하고 단단한 승차감을 가졌다는 인식을 조금씩 바꿔가고 있습니다. 그리고 요즘, 기후변화와 환경오염 등으로 많은 브랜드에서도 내연기관에서 하이브리드와 전기차량을 비롯한 친환경 차량으로 넘어가고 있는데요, 전기차는 겉은 자동차 모습을 가지고 있지만 구동방식이나 연료가 완전히 다른 차량인 만큼, 자동차에 대한 기준 역시 내연기관과는 다른 흐름으로 흘러가는 양상을 보이고 있습니다. 기존의 내연기관 기술과는 다른 새로운 출발선에서 시작되었다.. 2023. 2. 15. 이전 1 다음
