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기아가 일본 도쿄에서 전기 밴 ‘PV5’를 공개하며 본격적인 일본 시장 진출을 선언했다. 이번 행보는 단순한 신차 발표가 아니라, 기아의 미래 모빌리티 전략을 상징하는 PBV(목적 기반 차량) 사업의 첫 해외 확장이라는 점에서 의미가 크다. 현대차가 중국에서 일렉시오를 선보인 데 이어, 기아는 일본을 새로운 무대로 삼아 전기차 시장 공략을 본격화한다.
기아는 29일(현지시간) 도쿄 빅사이트에서 열린 ‘2025 재팬 모빌리티쇼’에서 PV5를 현지 최초로 공개하고, 2026년부터 일본 EV 밴(Van) 시장에 본격 진출한다고 밝혔다. 이는 일본 정부의 탄소중립 정책에 맞춰 늘어나는 상용 전기차 수요에 대응하기 위한 전략적 결정이다.
기아는 지난해 일본 종합상사 소지츠(Sojitz)와 손잡고 현지 합작법인 ‘기아 PBV 재팬(Kia PBV Japan)’을 설립했다. 두 회사는 판매부터 서비스, 운영까지 현지 유통망을 활용한 통합 서비스를 구축하고, 일본 전역에 네트워크를 확장할 계획이다. 첫해에는 딜러 8곳과 서비스센터 100곳을 오픈하며 시장 기반을 다진다.
전기 밴으로 일본 시장 공략, 도심형 설계에 초점

PV5는 일본의 좁은 도로 환경을 고려한 도심형 전기 밴이다. 전장 4,695mm, 전폭 1,895mm의 크기로 설계됐으며, 회전반경은 5.5m에 불과해 도심 주행이 많은 일본 소비자들에게 적합하다. 효율적인 동력 제어 시스템과 정숙한 주행 성능을 갖춘 점도 눈길을 끈다.
또한 V2L(Vehicle to Load)과 V2H(Vehicle to Home) 기능이 탑재돼 캠핑이나 정전 상황에서도 외부 전력을 공급할 수 있다. 실생활 속에서 다양한 용도로 활용할 수 있는 실용성이 강점이다. 기아는 이를 통해 단순한 업무용 밴을 넘어 ‘생활 속 전기차’로서의 가능성을 강조하고 있다.
공간을 자유롭게, 비즈니스를 자유자재로

PV5의 가장 큰 특징은 플렉서블 바디 시스템(Flexible Body System)이다. 이 기술은 차체, 도어, 테일게이트를 모듈화해 고객의 필요에 따라 조립할 수 있는 구조로, 최대 16가지 형태로 확장 가능하다. 이를 통해 물류, 캠핑, 복지, 이동사무실 등 다양한 비즈니스 환경에 유연하게 대응할 수 있다.
기아는 이번 모빌리티쇼의 주제를 ‘공간을 자유롭게, 비즈니스를 자유자재로’로 정하며 PV5의 확장성을 강조했다. 이러한 유연한 구조는 일본뿐 아니라 향후 아시아 지역에서도 PBV의 핵심 경쟁력으로 작용할 전망이다.
다양한 라인업으로 일본 시장 맞춤 대응

기아는 이번 전시에서 PV5의 다양한 라인업을 선보였다. 승객용 패신저, 화물용 카고, 교통약자를 위한 WAV(Wheelchair Accessible Vehicle), 그리고 캠핑 콘셉트 모델 PV5 슈필라움 글로우캐빈(Spielraum Glow Cabin)이다.
패신저 모델은 낮은 스텝고와 넓은 도어 개방 구조로 고령자와 어린이 모두 편안하게 이용할 수 있도록 설계됐다. 카고 모델은 12.9인치 인포테인먼트 시스템을 탑재해 플릿(Fleet) 운영 효율을 높였으며, WAV 모델은 측면 승하차 방식을 적용해 휠체어 탑승자의 이동 편의를 확보했다. 캠핑 콘셉트인 슈필라움 글로우캐빈은 LG전자와의 협업으로 제작됐으며, 냉장고와 오븐, 와인셀러 등 다양한 편의 장비가 실내에 탑재됐다.
신차 출시 그 이상, 일본 사회에 새로운 모빌리티 선보여

기아 PBV비즈니스사업부 김상대 부사장은 “이번 일본 진출은 단순히 신차를 파는 것이 아니라, 일본 사회에 새로운 모빌리티의 형태를 제시한다는 데 의미가 있다”고 말했다. 그는 “현지 파트너십을 기반으로 PBV 사업을 조기 안정화하고, 일본 사회의 환경 문제 해결에 기여하는 브랜드로 성장하겠다”고 덧붙였다.
기아는 2026년 PV5 출시 이후, 2027년에는 상위 모델 PV7을 일본 시장에 추가하며 PBV 사업을 점차 확대할 계획이다. 장기적으로는 일본뿐 아니라 중동, 아시아, 아프리카 등으로 판매 지역을 넓혀 PBV 생태계를 글로벌로 확장하겠다는 목표다.

PV5는 목적 기반 차량이라는 새로운 개념을 통해 ‘이동 수단’의 범위를 ‘공간의 확장’으로 넓힌 모델이다. 기아의 일본 시장 진출은 곧 PBV 시대의 서막이며, 이는 자동차가 단순한 이동 도구가 아니라 하나의 생활 공간으로 진화하고 있음을 보여준다.
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