불황을 비웃은 슈퍼카, 람보르기니의 새로운 한 수

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세계적인 경기 침체 속에서도 이탈리아 슈퍼카 브랜드 람보르기니는 거꾸로 달리고 있다.
2025년 3분기, 이들은 또 한 번 기록적인 수익을 내며 “불황에도 흔들리지 않는 브랜드”라는 수식어를 증명했다.

올해 1월부터 9월까지 람보르기니가 전 세계 고객에게 인도한 차량은 총 8,140대.
이 기간 동안 올린 매출은 24억 1,000만 유로(한화 약 4조 2,600억 원),
영업이익은 5억 9,200만 유로(약 9,890억 원)에 달한다.
수익성은 24.6%로, 글로벌 럭셔리 시장에서도 압도적인 수준이다.

 

하이브리드의 시대를 연 '테메라리오'

 

이번 실적의 중심에는 단연 테메라리오(Temerario)가 있다.
람보르기니의 새로운 V8 트윈터보 하이브리드 슈퍼 스포츠카로,
브랜드의 전 라인업 하이브리드 전환을 완성시킨 모델이다.

테메라리오는 공개 직후부터 전 세계적으로 화제를 모았다.
출시도 하기 전에 이미 1년치 생산 물량이 모두 예약됐을 정도다.
람보르기니는 테메라리오를 통해 하이브리드 시스템의 효율성과
기존 내연기관의 폭발적인 주행 감성을 모두 살려냈다.
환경 대응이라는 숙제와 브랜드 철학이라는 정체성을
동시에 풀어낸 셈이다.

 

 

움직이는 예술, 29대 한정판 페노메노

 

람보르기니는 같은 분기 또 다른 상징적인 모델을 선보였다.
바로 단 29대만 제작되는 페노메노(Fenomeno)다.

이 모델은 미국 몬터레이 카위크에서 첫 공개됐다.
람보르기니 디자인 센터 센트로 스틸레(Centro Stile)가 디자인 콘셉트를 총괄했고,
레이싱 DNA에서 출발한 역동적인 실루엣과 공기역학적 비율이 조화를 이루었다.
페노메노라는 이름처럼, 그 존재 자체가 하나의 현상처럼 느껴지는 작품이다.

 

 

불황에도 흔들리지 않는 이유

 

람보르기니 CEO 스테판 윙켈만(Stephan Winkelmann)은
이번 성과에 대해 “견고한 산업 모델과 일관된 전략의 결과”라고 설명했다.
그는 “환율 변동이나 관세 정책 같은 외부 변수에도
하이브리드 전환을 안정적으로 구축할 수 있었다”고 강조했다.

CFO 파올로 포마(Paolo Poma) 역시
“람보르기니는 업계 최고 수준의 수익성과
고객 신뢰를 기반으로 한 견고한 주문 포트폴리오를 보유하고 있다”고 전했다.
결국, 그들의 자신감은 시장 상황이 아니라
브랜드에 대한 확신에서 비롯된 셈이다.

 

 

전동화 전략, 디레지오네 코르 타우리의 결실

 

람보르기니가 수년 전부터 추진해온 전동화 프로젝트,
디레지오네 코르 타우리(Direzione Cor Tauri, 황소자리의 심장을 향하여)가
이제 결실을 맺고 있다.

이 전략의 핵심은 단순한 전기화가 아니다.
람보르기니의 DNA를 유지하면서도
환경과 기술의 변화를 받아들이는 진화의 과정이다.
테메라리오를 시작으로 전 라인업 하이브리드화를 완성한 지금,
람보르기니는 더 이상 전통적인 슈퍼카 브랜드가 아니다.
그들은 미래의 슈퍼카를 정의하는 브랜드가 되었다.

 

 

람보르기니가 보여준 진짜 성장

 

수치만 보면 대단하지만,
이 성과의 진짜 의미는 지속가능성과 철학에 있다.
람보르기니는 빠르고 강한 차를 넘어
기술과 디자인, 효율을 조화시키며 새로운 기준을 세우고 있다.

불황 속에서도 고개를 들 수 있는 브랜드,
람보르기니는 결국 자신만의 속도로 달리고 있었다.

 

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