쿠페형 SUV의 치명적 단점, 2열 헤드룸을 기술로 극복하다 (르노 필랑트 1955 에디션 심층 분석)

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안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다.

자동차 시장에서 쿠페형 SUV는 '가장 섹시하지만, 가장 불친절한 차'로 통합니다. 매끄럽게 떨어지는 루프 라인은 아름답지만, 그 대가로 뒷좌석 승객의 머리가 천장에 닿거나 트렁크에 짐을 싣기 어려워지는 구조적 한계가 명확했기 때문입니다. 하지만 최근 르노코리아가 공개한 '필랑트(Filante)', 그중에서도 1955 에디션을 직접 살펴보며 이러한 고질적인 단점이 기술적으로 어떻게 극복될 수 있는지 확인할 수 있었습니다. 오늘은 오로라 프로젝트 2의 결과물인 이 차량이 제시하는 새로운 패키징 솔루션에 대해 깊이 있게 이야기해 보려 합니다.

 

 

뼈대부터 다른 한국형 롱 바디의 미학

 

필랑트의 가장 큰 특징은 글로벌 모델(라팔)의 디자인을 따르되, 뼈대는 철저하게 한국 시장을 위해 재설계했다는 점입니다. 기반이 되는 CMA 플랫폼을 활용하면서 전장을 무려 4,915mm까지 늘렸습니다. 이는 형제 모델인 그랑 콜레오스(4,780mm)보다 135mm나 더 긴 수치입니다.

이렇게 늘어난 길이는 단순히 차를 웅장하게 보이게 하는 데 그치지 않았습니다. 디자이너와 엔지니어는 늘어난 전장을 활용해 쿠페형 루프 라인이 꺾여 내려가는 시작점(Apex)을 2열 승객의 정수리가 아닌, 머리 뒤쪽 C필러 부근으로 과감하게 밀어버렸습니다. 여기에 천장 내장재를 오목하게 파내는 스쿠핑(Scooping) 설계까지 더해지며, 밖에서 볼 때는 날렵한 패스트백이지만 실내에 앉으면 정통 SUV 못지않은 쾌적한 헤드룸을 확보하는 데 성공했습니다.

 

 

트렁크 공간 역시 패키징의 승리라 부를 만합니다. 통상적으로 쿠페형이 박스형보다 적재 공간이 부족한 것이 물리적 상식이지만, 필랑트는 길어진 리어 오버행 덕분에 그랑 콜레오스와 동일한 633리터의 기본 용량을 확보했습니다. 스타일을 선택했다고 해서 가족의 짐을 포기할 필요가 없어진 셈입니다.

 

 

전기차를 닮은 하이브리드, E-Tech의 진화

 

파워트레인 구성에서도 르노만의 독특한 철학이 엿보입니다. 1.5리터 가솔린 터보 엔진에 듀얼 모터, 그리고 3단 DHT(멀티모드 변속기)를 조합했는데, 주행의 질감이 철저하게 '전기차'를 지향합니다.

핵심은 100kW(약 136마력)급의 강력한 구동 모터입니다. 일반적인 하이브리드 차량의 모터가 엔진을 거드는 보조적인 역할에 그친다면, 필랑트의 모터는 독자적인 주행을 주도할 만큼 출력이 넉넉합니다. 덕분에 가다 서다를 반복하는 도심에서는 엔진 개입 없이 전기차처럼 매끄럽게 주행하고, 급가속이 필요한 순간에만 엔진이 개입해 시스템 합산 245마력의 힘을 뿜어냅니다. 효율을 위해 3기통을 사용하는 일부 경쟁 모델과 달리, 4기통 엔진을 탑재하여 회전 질감과 소음 억제 측면에서도 플래그십다운 정숙성을 보여줍니다.

 

 

디테일이 만드는 차이, 1955 에디션의 가치

 

외관 디자인은 르노의 최신 언어인 '보더리스 그릴'과 로장주 패턴의 라이팅이 적용되어 미래지향적인 인상을 줍니다. 특히 인상적인 부분은 후면부입니다. 리어 와이퍼를 과감하게 삭제하고 루프 스포일러를 통한 공기역학적 와류 제어 방식을 채택해 깔끔한 후방 시야를 확보했습니다. 테일램프 역시 좌우가 분리된 형태 속에서 화살표 형상의 굵직한 조명 블록들이 하우징 내부에 떠 있는 듯한 '플로팅 디자인'을 채택해, 밤에 보았을 때 기계적이면서도 입체적인 조형미를 뽐냅니다.

 

 

전시된 1955 에디션은 여기에 화이트 나파 가죽 시트와 알핀(Alpine) 브랜드의 A자형 로고, 블루 컬러의 안전벨트 등 전용 사양을 더해 소장 가치를 높였습니다. 흥미로운 점은 가격 정책입니다. 최상위 트림인 에스프리 알핀 풀옵션과 한정판인 1955 에디션의 가격 차이가 약 3만 원에 불과합니다. 사실상 동일한 가격에 전용 디자인과 2열 태블릿 홀더 같은 액세서리 패키지까지 누릴 수 있어, 소비자 입장에서는 고민할 필요가 없는 선택지입니다.

 

 

또한 TMAP 내비게이션과 음성 인식 비서 NUGU, 에이닷 오토 시스템이 기본 탑재되어 편의성을 높였으며, 차량 출고 후 썬팅 등의 신차 패키지는 제휴된 '티벡스(TBEX)' 앱을 통해 투명한 가격 비교와 예약이 가능합니다. 하드웨어의 혁신뿐만 아니라 소프트웨어와 서비스까지 꼼꼼하게 챙긴 모습입니다.

 

 

총평

 

르노 필랑트는 "쿠페형 SUV는 2열이 좁다"는 고정관념을 한국형 롱 바디 설계로 영리하게 파해한 모델입니다. 남들과 다른 감각적인 디자인을 원하면서도 패밀리카로서의 거주성을 포기할 수 없는 아빠들에게, 필랑트 1955 에디션은 더할 나위 없이 합리적이고 매력적인 대안이 될 것입니다.

 

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