"전기모터가 내연기관의 심장을 깨웠다" 두 얼굴을 가진 아우디 RS5 파격적인 진화

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안녕하세요 오우택의카라이프 오우택입니다.

자동차 시장의 흐름이 급격하게 변하면서 고배기량 내연기관의 시대가 저물어간다고 아쉬워하시는 분들이 참 많습니다.

 

특히 엄청난 퍼포먼스를 기대하고 타는 고성능 라인업에서 배기량을 줄이고 무거운 배터리와 전기모터를 얹는 플러그인 하이브리드 시스템이 도입된다고 하면 처음에는 덜컥 거부감부터 드는 것이 사실이죠.

 

하지만 이번에 공개된 새로운 파워트레인을 가만히 살펴보면 단순히 환경 규제를 맞추기 위해 어쩔 수 없이 선택한 타협안이 아니라는 것을 알 수 있습니다.

 

오히려 기존 내연기관이 가지고 있던 태생적인 갈증을 전기모터가 완벽하게 해소해주면서 완전히 새로운 차원의 운전 재미를 만들어내고 있는데 오늘 그 중심에 서 있는 아우디 RS5 차량의 이야기를 풀어보겠습니다.

 

 

일상과 서킷을 넘나드는 완벽한 이중생활

 

보통 고성능 차량이라고 하면 가속 페달을 밟았을 때 엔진 회전수가 치솟으면서 터보차저가 압력을 채우고 폭발적으로 튀어나가는 그 특유의 감성을 사랑하실 겁니다.

 

하지만 아주 미세하게 존재하는 그 찰나의 터보랙은 어쩔 수 없는 내연기관의 물리적인 한계이기도 했죠. 이번 아우디 RS5 차량은 V6 트윈터보 엔진에 전기모터를 결합한 파워 PHEV 시스템을 얹으면서 이 미세한 지연 현상을 완전히 지워버렸습니다.

 

가속 페달에 발을 얹는 그 즉시 전기모터가 최대 토크를 뿜어내며 차체를 밀어주기 때문에 초반 발진 가속에서 느껴지던 묘한 아쉬움이 사라지고 아주 빠릿하고 즉각적인 반응성을 보여줍니다.

 

게다가 평범한 평일 출퇴근길이나 마트에 장을 보러 갈 때는 기름 한 방울 쓰지 않고 EV 모드를 통해 조용한 전기차처럼 주행할 수 있습니다.

 

고성능 차량을 매일 타기에는 기름값이 다소 부담스러울 수밖에 없는 요즘 시기에 충전만으로 일상을 커버할 수 있다는 점은 고성능 오너들에게 상상 이상으로 큰 매력이 될 것입니다.

 

 

기계식 사륜구동의 한계를 넘어선 마법

 

아우디 브랜드를 이야기할 때 절대 빼놓을 수 없는 것이 노면을 끈적하게 붙잡고 달리는 콰트로 시스템입니다. 지금까지의 기계식 콰트로도 충분히 훌륭한 주행 안정성을 보여주었지만 전기모터가 개입하면서 이 토크 제어 기술은 완전히 새로운 영역으로 접어들었습니다.

 

차를 몰고 굽이진 코너를 빠르게 돌아 나갈 때 자동차의 안쪽 바퀴와 바깥쪽 바퀴는 필연적으로 회전하는 양이 다를 수밖에 없습니다. 이때 다이내믹 토크 컨트롤과 전자 기계식 토크 벡터링이 결합하여 각각의 바퀴에 아주 정밀하고 능동적으로 힘을 배분해 줍니다.

 

배터리 때문에 차체의 무게는 늘어났을지 몰라도 이 영리해진 토크 배분 덕분에 오히려 가속 페달을 과감하게 밟으며 코너를 탈출할 때 밖으로 밀려나는 불안감 없이 안쪽으로 날카롭게 파고드는 움직임을 만들어냅니다.

 

아직 직접 스티어링 휠을 잡아보지는 않았지만 고속 주행에서도 이전보다 훨씬 묵직하고 안정적인 트랙션을 확보해 줄 것이라는 기대감이 듭니다.

 

 

치밀한 설계와 숙련된 장인정신의 만남

 

차량의 심장을 개발하고 조립하는 과정도 상당히 흥미롭습니다. 많은 자동차 브랜드들이 비용 절감이나 지리적 이점을 위해 동유럽에 공장을 두고 있는데 헝가리의 경우에는 오랜 시간 수많은 프리미엄 브랜드의 조립을 도맡아 오면서 생산 숙련도가 세계적인 수준으로 올라와 있습니다.

 

이번 아우디 RS5 차량 역시 파워트레인의 뼈대와 치밀한 설계는 독일 네카르줄름의 엔진 개발팀이 담당하고 본격적인 양산과 조립은 헝가리 죄르 공장에서 책임지는 이원화 방식을 택했습니다.

 

두 국가의 전문가들이 단순히 도면만 주고받는 것이 아니라 프로젝트의 중요한 고비마다 직접 만나 워크숍을 열고 서류에 서명하며 공식적인 인수인계를 거친다고 합니다.

 

독일 특유의 완벽주의적인 엔지니어링과 헝가리 공장의 노련한 장인정신이 만나면서 단순히 성능만 높은 차가 아니라 조립 마감과 내구성까지 꼼꼼하게 챙긴 견고한 완성품이 탄생하게 된 것이죠.

 

 

새로운 고성능의 시대를 여는 기대감

 

배기량을 줄이고 전기모터를 얹는다는 소식에 실망하셨던 분들의 마음도 충분히 이해가 갑니다. 하지만 늘어난 무게라는 단점을 상쇄하고도 남을 만큼 빠르고 정교해진 전기모터의 반응성 그리고 그 모터를 활용해 코너링의 한계를 높여버린 진화한 콰트로 시스템을 본다면 이것이 단순한 후퇴가 아니라 시대를 앞서가는 진화라는 것에 동의하실 수밖에 없을 것입니다.

 

오히려 기존의 내연기관만으로는 도달할 수 없었던 극강의 안정성과 일상에서의 실용성까지 동시에 품게 되었으니까요. 고성능 자동차 시장에 불고 있는 이 거대한 변화의 물결을 여러분은 어떻게 바라보고 계신지 궁금합니다.

 

하단에 남겨드린 제 티스토리 블로그의 다른 자동차 시승기와 분석 글들도 함께 읽어보시면서 이 파격적인 진화에 대한 여러분의 다채로운 생각들을 댓글로 남겨주시면 감사하겠습니다.

 

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