"이 가격에 에어 서스펜션을 준다고?" 판도를 완전히 뒤집은 아우디 Q5 신형 출시

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안녕하세요 오우택의카라이프 오우택입니다.

 

최근 자동차 시장을 가만히 들여다보면 브랜드마다 살아남기 위해 정말 엄청난 무기들을 꺼내 들고 있습니다. 그중에서도 특히 경쟁이 치열한 수입 중형 프리미엄 SUV 시장에 지난 9일 아주 흥미로운 차량이 하나 등장했습니다.

 

단순히 겉모습만 살짝 바꾸고 이름표만 새로 달고 나온 수준이 아니라 뼈대부터 완전히 새로운 기술을 듬뿍 담아서 돌아왔습니다. 독일 3사 중에서 어떤 차를 살지 고민하시던 분들이라면 오늘 전해드리는 아우디 Q5 그리고 아우디 Q5 스포트백 상품성 개선 모델 이야기에 귀가 번쩍 뜨이실 것 같습니다.

 

 

승차감의 한계를 넘어서다, 에어 서스펜션과 첨단 주행 보조

 

보통 우리가 패밀리카로 중형 프리미엄 SUV를 알아볼 때 가장 중요하게 생각하는 요소 중 하나가 바로 승차감입니다. 뒷자리에 가족을 태워야 하니까요. 그런데 이번 아우디 Q5는 정말 작정을 한 것 같습니다.

 

차량의 허리 역할을 하는 S-라인 트림 전체에 어댑티브 에어 서스펜션을 아예 기본으로 넣어버렸습니다. 도로 상황이나 주행 모드에 맞춰서 차량 스스로 높낮이를 조절해주기 때문에 도심 속 잦은 과속방지턱을 넘을 때나 고속도로를 시원하게 달릴 때 언제나 구름 위를 미끄러지듯 부드럽고 묵직한 승차감을 느낄 수 있습니다.  이 가격대에서 에어 서스펜션을 온전히 누릴 수 있다는 건 정말 엄청난 혜택입니다.

 

장거리 운전의 피로를 덜어주는 주행 보조 시스템도 아주 든든하게 챙겼습니다. 어댑티브 크루즈 어시스트 플러스가 전 S-라인 트림에 기본으로 들어가서 단순히 앞차와 거리를 유지하는 것을 넘어 차선 중앙을 똑똑하게 지켜줍니다.

 

게다가 방향지시등만 켜면 차선 변경까지 알아서 도와주니 고속도로 주행이 훨씬 편안해지죠. 여기에 운전석 앞유리에 띄워주는 헤드업 디스플레이와 비좁은 주차장에서 빛을 발하는 360도 서라운드 뷰 카메라까지 기본으로 담아내어 안전과 편의를 모두 잡았습니다.

 

 

새로운 심장과 뼈대, 마일드 하이브리드를 품은 파워트레인

 

이번 아우디 Q5 라인업의 진짜 핵심은 보이지 않는 곳에 숨어있습니다. 바로 내연기관 모델을 위해 완전히 새롭게 짜인 프리미엄 플랫폼 컴버스천, 일명 PPC 플랫폼 위에서 탄생했다는 점입니다. 

 

차량의 기본기가 대폭 끌어올려진 상태에서 파워트레인도 훨씬 똑똑해졌습니다. 가장 대중적인 40 TDI 콰트로 모델은 2.0리터 디젤 엔진을 달고 최고출력 204마력, 최대토크 40.789kg·m를 발휘하는데요. 

 

여기서 주목하실 부분은 아우디 디젤 최초로 고효율 마일드 하이브리드 플러스 시스템이 결합되었다는 점입니다. 디젤 특유의 떨림을 획기적으로 줄이면서 효율성까지 챙겼으니 디젤차를 고민하셨던 분들께는 아주 반가운 소식입니다.

 

부드러운 주행 질감을 원하시는 분들을 위한 가솔린 라인업도 탄탄합니다. 2.0리터 가솔린 엔진을 얹은 40 TFSI 콰트로 모델은 최고출력 204마력, 최대토크 34.67kg·m로 일상에서 차고 넘치는 힘을 보여줍니다.

 

조금 더 스포티하고 시원한 가속감을 원하신다면 최고출력 271.9마력에 최대토크 40.79kg·m를 뿜어내는 45 TFSI 콰트로 모델이 제격입니다. 모든 모델에는 아우디의 상징과도 같은 콰트로 사륜구동 시스템과 7단 자동 변속기가 짝을 이뤄서 어떤 길을 만나더라도 바닥을 꽉 움켜쥐고 달리는 안정감을 선사합니다.

 

 

네이버 지도가 쏙 들어간 똑똑하고 스포티한 실내 공간

 

운전석 도어를 여는 순간 확 달라진 인테리어가 운전자를 반깁니다. 가장 크게 체감되는 변화는 역시 디스플레이입니다. 11.9인치 버추얼 콕핏 플러스와 14.5인치 MMI 터치 디스플레이가 시원하게 이어진 파노라믹 디스플레이가 적용되어 미래지향적인 느낌을 물씬 풍깁니다.

 

특히 스마트폰을 굳이 연결할 필요 없이 자체적인 아우디 어플리케이션 스토어를 통해 네이버 지도나 유튜브, 스포티파이 같은 앱을 바로 내려받아 쓸 수 있다는 건 정말 큰 장점입니다. AI 기반 음성 인식 기능으로 실내 온도나 라디오 채널을 바꾸는 것도 무척 자연스러워졌습니다.

 

만약 S-라인 트림을 선택하셨다면 겉보기에도 한층 날렵한 익스테리어 패키지와 20인치 아우디 스포츠 휠이 더해져 도로 위에서 시선을 한 몸에 받으실 수 있습니다. 실내에는 뱅앤올룹슨 3D 프리미엄 사운드 시스템이 기본으로 들어가 있어서 꽉 막힌 퇴근길도 나만의 콘서트홀로 만들어주는 마법을 경험하실 수 있습니다.

 

 

취향대로 고르는 선택지와 꽤나 합리적인 가격 구성

 

이번 아우디 Q5는 총 네 가지 트림으로 운영됩니다. 효율적인 40 TDI 콰트로 S-라인부터 가솔린의 부드러움을 담은 40 TFSI 콰트로 어드밴스드와 S-라인, 그리고 고성능의 45 TFSI 콰트로 S-라인 중에서 라이프스타일에 맞게 고르실 수 있습니다.

 

특히 45 TFSI 콰트로 S-라인에는 밤길을 대낮처럼 비춰주는 매트릭스 LED 헤드라이트와 8가지 불빛 모양을 바꿀 수 있는 디지털 OLED 테일라이트가 포함된 라이트 패키지가 아예 기본으로 들어갑니다. 개인 취향에 따라 21인치 휠이나 브라운 시트 패키지를 추가할 수 있어서 차를 꾸미는 즐거움도 확실합니다.

 

가격을 살펴보면 부가세를 포함하고 개별소비세 5%를 적용했을 때 아우디 Q5는 6,990만 원부터 시작하고 뒷모습이 한층 매끄러운 아우디 Q5 스포트백은 7,290만 원부터 시작합니다. 파워트레인과 바디 타입 그리고 트림까지 조합할 수 있는 경우의 수가 다양해서 예산과 목적에 맞게 차량을 세팅하기 좋아졌습니다.

 

풍부한 옵션과 에어 서스펜션의 매력을 담은 이번 신형 모델에 관심 있으시다면 가까운 전시장에 방문해 보시길 권해드립니다. 오늘 준비한 소식은 여기까지이며, 블로그에 있는 제 다른 자동차 리뷰 글들도 함께 둘러봐 주시면 감사하겠습니다.

 

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