시승기7 아우디A7 55TFSI e 플러그인하이브리드 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 요즘은 많이 부드러워졌지만 불과 얼마 전까지만 하더라도 독일차량은 탄탄한 주행성능을 가지고 있지만 단단한 승차감과 좁은 실내 공간을 가지고 있다는 단점을 가지고 있었는데요, 그럼에도 불구하고 예전부터 아우디는 독일 3사 중에서 비교적 넓은 실내공간과 일상주행에 맞는 승차감을 가지고 있었고 그러면서도 탄탄하고 안정적인 주행질감을 가지고 있었기에 예전부터 일상주행과 안정적인 고속주행을 원하는 소비자분들의 많은 선택을 받아왔습니다. 또한 높은 연비와 묵직한 토크감, 그리고 클린디젤이라는 슬로건을 가지고 환경과 연비, 주행질감을 모두 잡아왔던 디젤이었었지만 디젤게이트 이후로는 높은 연비와 출력을 대체하는 파워트레인은 디젤에서 가솔린 하이브리드로 빠르게 바뀌어가고 있습니.. 2023. 7. 25. 아우디Q8 55TFSI 가솔린 시내주행 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 아우디 브랜드 내에서 플래그십SUV라 볼 수 있는 2023 아우디Q8을 시승했는데요, 물과 얼마 전에 아우디 플래그십 세단인 A8 55TFSI를 시승했었기에 동일한 파워트레인과 에어서스펜션 조합에 플리그십이라는 공통점을 가진 두 차량이 주행 관련하여 어떤 차이를 가지고 있는지 보다 쉽게 확인할 수 있을 것 같습니다. 먼저 시내주행을 위해 차량의 시동을 걸었습니다. 묵직하면서도 부드럽게 걸리는 시동을 통해 거대한 차량을 운전할 것이라는 것을 느낄 수 있게 하는데요, V6 3.0L 가솔린엔진과 차량의 NVH가 상당히 잘 되어있었기에 실내로 유입되는 엔진진동이나 소음은 상당히 억제되어 있는 느낌이었습니다. 다만, 실내로 유입되는 엔진음은 A8과 비슷했지만 유입.. 2023. 3. 11. 푸조3008GT 1.2T 가솔린 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 이번에 주행하게 된 차량은 탄탄한 핸들링과 부드러운 승차감으로 유명한 푸조인데요, 이번에 시승한 푸조차량은 개인적으로 생각하기에 국내에서 가장 운전하기 쉬운 사이즈와 공간을 가진 차량이라 생각되는 푸조3008GT 차량입니다. 저는 차량을 시승하기 전에 해당 차량에 대한 정보 없이 차량을 먼저 시승하는데요, 물론 어느정도 예상은 하지만 그럼에도 불구하고 최대한 색안경을 끼지 않고 차량을 바라보기 위함입니다. 푸조3008GT 역시 처음 시승할 때 가솔린이라는 것은 알았지만 배기량까지는 잘 몰랐었는데요, 푸조 차량들이야 워낙 연비가 좋기로 유명한 차량들인 만큼, 사실은 시내주행에서 차량을 가속하고 주행을 하며 1.6터보 가솔린이나 못해도 1.5터보 정도 배기량이라 생.. 2022. 12. 27. 랜드로버 레인지로버 벨라 P400 SE 시내주행 및 고속주행 시승기 브리티시오토 재규어랜드로버 평촌전시장 시승차량 제공 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 몇년 전, 드라마 스카이캐슬을 통해 우리나라 국민에게 소개된 차량이자, 깔끔하고 유려한 디자인으로 많은 분들의 사랑을 받고 있는 레인지로버 벨라 차량을 시승했습니다. 레인지로버 벨라 차량은 크게 249마력에 37.2kg.m의 토크를 보여주는 P250 모델과 3.0L 트윈터보에 400마력과 56.1kg.m의 마력을 가지고 있는 P400 모델로 나뉘게 되는데요, 이번에 시승한 차량은 P400 모델로 상당히 높은 출력을 가지고 있습니다. 처음 차량의 시동을 걸었을 때, 6기통 3.0L 가솔린 엔진으로 차량의 진동과 소음은 실내로 크게 들어오지 않았습니다. 랜드로버 및 레인지로버 차량은 독일차량과 비교하여 꽤 .. 2022. 5. 24. 중형 세단 현대 쏘나타DN8 주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 대한민국 대표 중형세단! 현대 쏘나타 차량을 탔습니다. 현재는 21년형이 출시가 되었지만 지금 외관에서도 느끼실 수 있듯이 그릴을 제외하고는 큰 차이가 없으며, 현재 모델은 가장 기본적인 2.0L CVVL 가솔린 자연흡기 엔진을 장착한 차량으로 160마력에 20kg.m의 출력을 보여줍니다. 가장 먼저 시동을 걸었습니다. 넓은 실내 공간 만큼, 현대자동차의 NVH 억제능력은 상당히 좋은 수준이었는데요, 차량의 냉간 상태를 제외하고는 공회전시에 스티어링 휠로 거의 엔진 진동이나 소음이 거의 없다시피 느껴졌습니다. 현재 쏘나타DN8 차량에 장착된 2.0L CVVL 엔진은 오래된 엔진으로 배기량 대비 고출력을 뽑지는 못하지만 내구성이 좋다는 장점이 있습니다. 변.. 2022. 3. 13. 팔방미인SUV 포르쉐 카이엔쿠페 가격 및 후기 안녕하세요~ 오우택의카라이프 오우택입니다! 오늘은 포르쉐의 베스트셀링SUV 카이엔, 거기에 쿠페모델을 타 보고 왔습니다. 카이엔 쿠페모델이 있어? 라고 생각하신 분들도 있으실 텐데요, 기존 모델과 다르게 2020년도에 한국에 나온 따끈따끈한 모델이랍니다. 전면부 먼저, 차량의 첫 인상을 결정짓는 전면부 모습입니다. 패밀리 룩이 잘 정착되어있는 차량 브랜드인 만큼, 전면부는 비슷하게 생겼습니다. 둥글둥글하게 되어있는 헤드램프와 3분할의 그릴까지 말이죠. 그릴의 경우 프론트 패키지를 적용할 수 있으며, 적용 여부에 따라 형상이 살짝 바뀌긴 하지만, 크게 차감하기는 어렵습니다. 큼지막한 크릴 안쪽에는 셔터가 있어서 냉간시, 고속주행시 냉각이 필요하지 않을 경우, 닫고 주행하여 공기저항을 높여주며, 이후 냉간이.. 2020. 8. 12. 현대 코나하이브리드 주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다! 오늘은 현대자동차의 베스트 셀링 SUV 코나! 그 중에서도 연비로 요즘 인기몰이를 하고 있는 하이브리드 모델을 타 보고 왔습니다. 코나 하이브리드 가격 및 구경후기 2020현대 코나 하이브리드가 출시되었습니다.외관은 기존과 같은, 이제는 적응이 되어 잘생긴 코나의 얼굴... blog.naver.com 본 포스팅은 시승기 위주로 적어놓았기 때문에 코나 하이브리드 풀옵션의 세부 내, 외관, 그리고 가격을 보시려면 상단 포스팅을 참고해주세요!^^ 코나에서 하이브리드가 출시되며 전기차량인 코나 일렉트릭, 1.6터보 가솔린, 1.6디젤, 하이브리드까지. 총 4개의 파워트레인 라인업을 가지게 되었습니다. 개인적으로 볼 때, 코나라는 차량 자체는 참 잘 만든 차량이라 생각합.. 2020. 8. 9. 이전 1 다음
