아우디 도곡로전시장2 아우디Q5 스포트백 45TFSI 가솔린 시내 및 고속도로 시승기 안녕하세요!오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 스포티한 느낌과 실용성을모두 겸비하고 있는 아우디Q5 스포트백 45TFSI 가솔린 모델을시승해 보았습니다. 사실, 아우디 하면 아직은 디젤이라는느낌이 강하게 들어 가솔린을 시승하면왠지 모르게 새로운 느낌이 드는데요, 일반적인 Q5 차량도 아니고 스포트백차량인데다가, 45TFSI인 만큼,주행이 더욱 기대가 되더라고요. 가속질감 기대를 안고 시동을 걸었습니다. 2.0L 직렬 4기통 가솔린 터보 엔진답게 디젤엔진 대비 가볍고 경쾌하게 시동이 걸리는 부분에서 차이를 느낄수 있었고요, 시동과 공회전 상태와 마찬가지로브레이크에서 발을 떼고 가속하는 시점까지도 가솔린 답게 부드럽게가속되는 느낌을 받을 수 있었습니다. 주행모드는 가장 일반적으로 사용할것 같은 오.. 2024. 4. 26. 아우디A7 55TFSI e 플러그인 하이브리드 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 앞서 본 아우디A7 PHEV의 제원과 차량 실내, 외 특징에 이어서 이번에는 주행후기를 적어보려고 합니다. 아우디 A7 55TFSI e는 스포츠성 보다는 거리가 먼 PHEV, 플러그인 하이브리드 차량이지만 외관에서 스포츠성을 느낄 수 있고 쿠페형 세단의 형태를 가지고 있으며 탄탄한 기본기로 유명한 독일 차량인 만큼, 큰 기대를 가지면 안된다는 것을 알고 있기는 하지만, 어떤 시내 및 고속 주행 질감과 승차감을 보여줄지 궁금 하더라고요. 가속질감 가장 먼저, 주행의 시작이라 볼 수 있는 가속질감을 살펴보았습니다. 일반 하이브리드가 아닌, 충전을 하고 전기모터의 비중을 높인, 플러그인 하이브리드 차량인 만큼, 시동버튼을 눌렀을 때, 시동은 걸리지 않고 전기차처럼 전.. 2024. 1. 5. 이전 1 다음
