태안모터스4 아우디Q3 35TDI 디젤 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 지난번 아우디Q3 인테리어 및 익스테리어 리뷰에 이어서 이번에는 아우디Q3의 주행후기입니다. 어쩌면, 기본기 탄탄한 독일차량에 있어 이번 주행리뷰는 오히려 더 아우디Q3의 강점이 부각될 수 있다고 생각하는데요, 늘 그렇듯 설렘을 안고 차량의 시동버튼을 눌렀습니다. 가속질감 시동이 걸리는 순간, 시동이 걸리는 질감은 일반 디젤엔진 차량들과 동일한 느낌으로 걸렸으나, 시동이 걸린 이후의 아이들링 상태나 가속을 하고 느껴지는 엔진소음 및 진동, 그리고 엔진질감은 생각 외로 부드럽다는 느낌을 받았고 실내로 소리와 진동이 많이 유입되지 않는 점이 인상적이었습니다. 이제 부드럽게 주행을 시작했습니다. 일반적으로 2.0L 4기통 디젤엔진의 가속질감은 처음 발진가속시에 무거운.. 2024. 4. 4. 아우디A7 55TFSI e 플러그인 하이브리드 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 앞서 본 아우디A7 PHEV의 제원과 차량 실내, 외 특징에 이어서 이번에는 주행후기를 적어보려고 합니다. 아우디 A7 55TFSI e는 스포츠성 보다는 거리가 먼 PHEV, 플러그인 하이브리드 차량이지만 외관에서 스포츠성을 느낄 수 있고 쿠페형 세단의 형태를 가지고 있으며 탄탄한 기본기로 유명한 독일 차량인 만큼, 큰 기대를 가지면 안된다는 것을 알고 있기는 하지만, 어떤 시내 및 고속 주행 질감과 승차감을 보여줄지 궁금 하더라고요. 가속질감 가장 먼저, 주행의 시작이라 볼 수 있는 가속질감을 살펴보았습니다. 일반 하이브리드가 아닌, 충전을 하고 전기모터의 비중을 높인, 플러그인 하이브리드 차량인 만큼, 시동버튼을 눌렀을 때, 시동은 걸리지 않고 전기차처럼 전.. 2024. 1. 5. 2023 아우디Q4 e-트론 시내주행 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 오랜만에 전기차 시승기로 돌아왔는데요, 요즘, 현대자동차그룹 선행기술원 에서 관련 실험에 전기차 운전자로 참여하고 있는데, 그래서 그런지 이번 아우디의 전기차량인 Q4 e트론 시승 역시 평소와는 다르게 다가오더라고요. 시승 당시에도 실험에 참여하고 있었고 현재도 진행하고 있는 만큼, 현대차그룹의 전기차량들과도 비교해보기 편리했습니다. 가속질감 먼저, 차량의 가속질감입니다. 아우디Q4 e트론의 경우, 비교적 높은 출력을 가지고 있었던 일반 e트론 차량이나 e트론GT, RS e트론GT 차량들과 달리 폭스바겐 그룹의 MEB 플랫폼을 탑재하여 차량의 외관 사이즈 대비 넉넉한 실내 공간을 확보했으며 퍼포먼스 보다도 실용성을 강조한 차량이라는 특징이 있습니다. 아우.. 2023. 11. 15. 아우디Q8 45TDI 쿠페형 SUV 비교시승 주행후기 아우디 태안모터스 방배전시장 시승차량제공 강경덕 팀장님 이번 시승기는 아우디 태안모터스 방배전시장 강경덕 팀장님의 도움을 받아 작성했습니다. 아우디 모든 차량 할인, 가격, 시승 등 '오우택의카라이프' 블로그 보고 연락주시면 최대한 우선순위로 상담 약속하셨습니다. 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 요즘 세단에서 SUV로 넘어가는 추세가 전 세계적으로 발생하고 있는데요, 그러면서 자연스레 소형SUV부터 풀사이즈SUV, 프리미엄 풀사이즈SUV 등 다양한 목적에 맞는 차량들이 출시되었고 아우디Q8과 같은 쿠페와 SUV차량을 합쳐놓은 크로스오버 차량 또한 확대되었습니다. 이번에 타 보게 된 아우디Q8 45TDI는 이전에 탔었던 아우디50TDI 차량과 달리, 에어서스펜션이 빠져있는 차량인 만큼, 달라진 .. 2021. 12. 2. 이전 1 다음
