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2025 BMW X1 20i M스포츠 패키지 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요!오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 지난번 BMW X1의 실내,외관에 이어서 이번에는 BMW의꽃이라 볼 수있는! 주행후기를 적어보려고 합니다. 가속질감 먼저 차량의 가속질감을 살펴보았습니다. BMW X1 20i의 시내 가속질감은경쾌하고 반응성이 좋습니다. 2.0L 트윈파워 터보 4기통가솔린 엔진으로 최고출력 204마력에 최대토크30.6kgf.m의 수준을 보여주고있기 때문에 도심에서 운전하기에 부족함없는 가속질감을 경험할 수있었습니다.  특히, 정지상태에서 발진가속을할 때, 초반 가속이 상당히 경쾌했는데요, 7단 듀얼클러치 변속기의 빠른변속은, 끊김 없이 꾸준하게가속해주는 모습을 보여주었고 시내에서 많이 달리게 되는구간인 40~60km/h의 중간 가속부분 역시 rpm을 높이지 않고도경쾌하게 가.. 2024. 12. 22.
2024 BMW iX3 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요!오우택의카라이프 오우택입니다. 최근에 BMW iX3 관련 전비 테스트와실내, 외 디자인을 살펴봤는데요, X3를 베이스로 만든 차량인 만큼,실내 옵션이나 조작부 등 불편한부분은 없었고 주행거리 역시 직접 태백을 다녀오면서 주행거리 대비 더 높게나오는 모습을 볼 수 있었습니다.  주행거리와 실내, 외 구성을 살펴봤으니, 이제 주행후기를 봐야겠죠. 오늘도 역시 시내, 고속주행으로나눠서 가속질감과 제동질감, 그리고 조향감과 승차감을 살펴보도록 하겠습니다.가속질감 가장 먼저 차량의 가속질감을살펴보았습니다. BMW iX3의 최고출력은 286마력,최대토크는 40.49kgf.m인데요, 사실, 수치적인 부분은 잘 모르겠고전기차라 하면 생각되는, 고개가 젖혀지는 듯한 즉각적인가속감을 기대하고 페달을 밟았습니다... 2024. 11. 17.
2024 BMW X2 20i xDrive 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요!오우택의카라이프 오우택입니다. 지난번 실내, 외 제원 리뷰에 이어이번에는 주행후기 입니다. 사실, X2 시승을 예약하고 차량에앉아 이동하는 순간까지 X2라는 차량이 많은 관심을 받고있는 차량이라는 것은 알았지만, '차량 성격은 X1과 비슷하겠지'라는생각을 가지고 있었습니다.    하지만, 시동을 걸고 주행하는 순간,그리고 브레이크를 밟는 순간, 목적지로 향하기 위해 유턴을 하는순간에 차량의 주행질감이 일반 차량과는 다를 것이라는 것을 예상할 수 있었고 실제로 BMW X2에는 어댑티브 M서스펜션과 다이내믹스태빌리티 컨트롤 등 스포티한 주행을 위한 주행옵션이 적용된것을 확인할 수 있었습니다.가속질감 처음 주행을 시작했을 때는시내주행이라 가속질감에 대한 특징보다 단단한 서스펜션에대한 부분이 느껴졌습.. 2024. 5. 31.
2024 BMW X7 40i 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요!오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 제가 평소 좋아하는 BMWSUV 차량을 시승해 보았습니다. BMW는 기존 BMW가 보여주던Sheer Driving Pleasure를 보다 대중적으로 해석하여 데일리로도편안하게 이용할 수 있게 바꾸어    더욱 균형이 잘 잡히게 되었고 상품성또한 상당히 좋다고 생각되는데요, 그래서 이번 시간에는 BMW X7 40i차량을 시내도로와 고속도로에서 시승해 보면서 주행질감에 있어 어떤특징을 가지고 있는지 가속질감과 제동질감, 그리고 조향감과 승차감으로나누어 적어보려고 합니다.가속질감 시동을 걸고 주행을 해보았습니다. MHEV 마일드 하이브리드 차량인만큼, 하이브리드 차량처럼 부드럽게 시동으로 이어지는 점을 가장 먼저특징으로 느낄 수 있었으며 3.0L 6기통 가솔린 .. 2024. 5. 28.
BMW X3M 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 BMW의 고성능SUV, BMW X3M 차량을 시승했습니다. BMW X3M을 시승하기 바로 전, BMW M4를 시승했었기 때문에 어떤 차이가 있는지도 보다 쉽게 느낄 수 있었습니다. 가장 먼저 시내주행을 위해 BMW X3M의 시동을 걸었습니다. 역시, 처음 냉간 특유의 우람한 배기음은 고성능 차량을 운전하는 느낌을 시작부터 받을 수 있고 느껴졌었던 배기음은 BMW M4와 비슷한 느낌을 받았습니다. 배기음의 경우 센터콘솔에 있는 배기 그림이 그려진 버튼을 통해 활성화 및 비활성화가 가능합니다. 확실히 이전에 시승했었던 BMW M4 보다는 시트포지션이 높아서 그런지 보다 더 일반적인 차량을 운전하고 있다는 느낌을 받을 수 있었습니다. 대쉬보드의 높이는 낮고 시.. 2023. 5. 3.
BMW X7 40d 페이스리프트 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 요즘은 예전과 라이프스타일이 달라지고 차량이 단순한 이동수단이 아니라 그 이상의 실내 공간이라는 인식이 생기면서 다양한 목적으로 활용할 수 있는 SUV차량의 인기가 세단을 넘어섰는데요, 그러한 니즈에 맞춰 여러 자동차 브랜드들도 SUV 라인업을 증가시키고 소형SUV 차량부터 대형, 프리미엄SUV까지 그 종류를 다양화 시키며 시장에서의 비율이 더욱 높아지고 있습니다. 이번에 시승하게 된 차량은 BMW SUV 라인업의 기함 역할을 하고 있는 BMW X7 페이스리프트 40d 차량인데요, F바디에서 G바디로 넘어오며 투박함에서 부드러움으로 큰 변화를 주었고 다시 iX50과 다양한 신차들을 통해서 상당히 균형잡힌 상품성을 가진 차량들을 많이 출시하고 있기에 이번 BMWX.. 2023. 1. 2.
BMW X6 40i MSP 시내주행 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다 오늘은 제가 이 차량이 처음 출시되었을 때 부터 로망을 갖고 꼭 한번 타보고 싶다고 생각한 차량을 시승해 보았는데요, 우람한 덩치에서 느껴지는 위압감과 그러면서도 곳곳에 스포츠성을 느낄 수 있는 포인트와 라인을 사용해 BMW X6 특유의 분위기를 잘 만들었다고 생각합니다. 쿠페와 SUV의 크로스오버 차량, BMW SAV X6 주행을 위해 시동버튼을 눌렀습니다. BMW X6 40i 차량은 3.0L 가솔린 터보 엔진으로 최대출력 340마력에 최대토크 45.9kg.m를 내는데요, 처음 시동을 걸고 아이들링시에 느껴지는 엔진 진동이나 소음은 30d 3.0L 6기통 디젤모델과 비교하여 아주 큰 차이는 아니지만 시동을 걸 때의 경쾌함과 실내로 유입되는 소음과 진동이 더 자잘.. 2022. 10. 27.
수입 패밀리SUV BMW X1 20i 시내 및 고속주행 시승기 BMW도이치모터스 대치 시승차량 제공 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 요즘 시간이 지나면서 수입차량의 가격은 많이 내려오고 국산차량의 가격은 많이 올라가면서, 수입 차량과 국산 차량의 가격격차가 예전에 비해 많이 줄어들었는데요, 오늘은 대표적인 BMW의 엔트리급 SUV라인업을 담당하고 있는 BMW X1 20i 차량을 시승해 보았습니다. BMW X1은 현재 F바디를 기반으로 차량의 구성되어 있는데요, 이전의 E바디를 사용하던 차량대비 상당히 볼륨감이 커지고 넓어지면서 이제는 패밀리SUV 차량으로도 많이 선택을 받고 있는 차량입니다. 폭스바겐의 티구안이 꽉 잡고 있던 수입 엔트리급 패밀리SUV 라인업을 더 풍성하게 만들어 준 BMW X1 차량, 주행성능을 확인해보기 위해 X1 차량의 시동을 걸어보.. 2022. 7. 17.

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