bmw대치전시장10 BMW XM 시내주행 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 아직 도로 위에서 보기 어려운 차량을 시승해 보았는데요, BMW SUV라인업을 새롭게 채워주는 차량이기도 하고 BMW의 새로운 디자인을 보여주기 때문에 다른 때 보다도 많은 관심을 받은 차량이라 생각합니다. 제가 시승을 하는 동안 10년간 받을 시선을 한 번에 받았다 보아도 과언이 아닐 정도로 인터넷을 비롯해 오프라인에서도 많은 관심을 보였던 차량인 BMW XM을 시승했던 후기를 작성해보려고 합니다. BMW XM의 주행을 시작하기 위해 차량의 시동을 걸었습니다. 차량을 처음 받았을 당시에는 배터리 잔량이 낮았기 때문에 바로 시동이 걸렸었는데요, BMW XM 차량이 특별한 이유는 1M 이후 출시된 M 차량이기도 하고 고성능 M 차량이지만 PHEV 시스템을 .. 2023. 6. 3. BMW X3M 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 BMW의 고성능SUV, BMW X3M 차량을 시승했습니다. BMW X3M을 시승하기 바로 전, BMW M4를 시승했었기 때문에 어떤 차이가 있는지도 보다 쉽게 느낄 수 있었습니다. 가장 먼저 시내주행을 위해 BMW X3M의 시동을 걸었습니다. 역시, 처음 냉간 특유의 우람한 배기음은 고성능 차량을 운전하는 느낌을 시작부터 받을 수 있고 느껴졌었던 배기음은 BMW M4와 비슷한 느낌을 받았습니다. 배기음의 경우 센터콘솔에 있는 배기 그림이 그려진 버튼을 통해 활성화 및 비활성화가 가능합니다. 확실히 이전에 시승했었던 BMW M4 보다는 시트포지션이 높아서 그런지 보다 더 일반적인 차량을 운전하고 있다는 느낌을 받을 수 있었습니다. 대쉬보드의 높이는 낮고 시.. 2023. 5. 3. BMW M4 컴페티션 쿠페 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 저는 스포츠 주행도 좋아하지만 일상 주행에서의 밸런스도 중요하게 생각하기 때문에 특정 컨셉이나 아이덴티티를 가지고 있는 차량을 별로 선호하지 않는 편인데요, 그래서 일상에서 부족함이 느껴지지 않는 출력과 연비를 가지고 다양한 방식으로 넓은 공간을 활용할 수 있는 하이브리드SUV 차량을 선호하는 편입니다. 이번에 시승하게 된 차량은 BMW의 고성능 브랜드 M에서 나온 BMW M4 컴페티션을 시승했는데요, BMW M4 컴페티션 차량은 최고출력 500마력이 넘고 최대 토크 60kg.m가 넘는, 일반인인 저로써는 컨트롤하기도 어렵고 부담스러운 출력을 가진 스포츠 쿠페 차량이었기 때문에 어떻게 리뷰해야 할지 난감했던 차량이었기도 합니다. 그래서 저의 결정은 기존과 동일한.. 2023. 4. 29. BMW 플래그십 전기차 세단, BMW i7 주행 후기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 요즘 BMW에서 출시하는 차량들이 심상치가 않는데요, 특유의 탄탄한 주행 기본기를 토대로 많은 사람들이 BMW를 만족하고 탈 수 있도록 다듬은 것은 물론, 고급스러운 소재와 럭셔리함을 느낄 수 있는 디자인과 소재를 통해 독일차량은 투박하고 단단한 승차감을 가졌다는 인식을 조금씩 바꿔가고 있습니다. 그리고 요즘, 기후변화와 환경오염 등으로 많은 브랜드에서도 내연기관에서 하이브리드와 전기차량을 비롯한 친환경 차량으로 넘어가고 있는데요, 전기차는 겉은 자동차 모습을 가지고 있지만 구동방식이나 연료가 완전히 다른 차량인 만큼, 자동차에 대한 기준 역시 내연기관과는 다른 흐름으로 흘러가는 양상을 보이고 있습니다. 기존의 내연기관 기술과는 다른 새로운 출발선에서 시작되었다.. 2023. 2. 15. BMW 320i msp 3시리즈 시내주행 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 상당히 의미있는 차량인 BMW 3시리즈를 시승했는데요, Sheer Driving Pleasure 라는 BMW의 슬로건과 가장 부합하는 대표적인 차량이기도 하고 G바디로 넘어오며 기존 보다 더 부드러운 주행질감으로 바뀌면서 과연 단단하고 코너링머신이라 불리우는 스포츠 세단 3시리즈를 BMW에서는 어떻게 세련되게 해석했는지 궁금했습니다. BMW 3시리즈는 세계적으로 많은 인기와 판매량을 기록한 스포츠세단이기도 하고 국내에서도 두툼한 팬층을 보유하고 있는 차량이기 때문에 다른 차량들과 비교하여 많이 부담이 되기도 하더라구요. 그러한 큰 부담감을 안고 BMW 3시리즈 가솔린 모델에 MSP가 적용된 차량의 시동을 걸었습니다. BMW 320i는 2.0L 싱글터보에 .. 2023. 1. 15. GT차량의 교과서, BMW 6GT 620d 시내 및 고속주행 시승기 BMW 도이치모터스 대치전시장 시승차량 제공 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 이전 BMW 6GT 실내 인테리어와 외관 익스테리어에 이어서 이번에는 BMW 6GT 차량의 주행후기를 작성해보고자 합니다. 먼저, 시내주행을 시작하기 위해 BMW 6GT 차량의 시동을 걸었습니다. BMW차량답게 견고하면서도 묵직하고 빠르게 걸리는 느낌이 좋았는데요, 7시리즈를 기반으로 만들어진 차량이고 처음 시동을 걸었을 때, 엔진 진동과 소음이 크게 느껴지지 않아서 당연히 6기통 3.0L 디젤엔진이라 생각했습니다. 하지만 창문을 열고 주행하며, 외부에서 들려오는 엔진 소리는 영락없는 4기통 디젤엔진었기에 한참 주행을 하고 난 뒤에서야 알 수 있었습니다. 시내에서 가속질감은 부드럽고 편안하게 조작할 수 있었는데요, 견.. 2022. 5. 19. BMW i4 edrive 40 그란쿠페 주행거리 및 시승기 도이치모터스 BMW대치 시승차량 제공 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 유가 폭등을 비롯하여 다양한 환경규제와 에너지난 속에서 전기차량에 대한 수요가 높아짐에 따라, 다양한 브랜드에서 전기차량을 출시하고 있는데요, 주행성능을 캐치프라이즈로 하는 브랜드인 만큼, 이번 차량은 기존 내연기관 4시리즈를 기본으로 만들어졌기에, BMW에서 어떻게 해석을 했는지 궁금해져서 시승을 했습니다. BMW i4 차량은 크게 3가지로 이드라이브 40 M스포츠, M스포츠 프로, M50 퍼포먼스로 나눌 수 있는데요, 퍼포먼스 중심으로 만들어진 BMW i4 M50 차량의 경우, 공식 주행거리는 378km, 이드라이브 40 모델의 경우에는 공식 주행거리가 최대 429km를 기록하고 있습니다. 제가 차량을 수령했을 때는 총 .. 2022. 4. 28. BMW 220i 그란쿠페 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 BMW의 라인업 중에서 엔트리 세그먼트 및 펀카의 위치에 자리하고 있는 차량! BMW 220i 그란쿠페 차량을 시승해보고 왔습니다. 사실, BMW 220i 그란쿠페를 시승하기 전까지는 스포티한 2도어 쿠페, 혹은 BMW 2시리즈 액티브 투어러 모델이 혼합되어 생각이 났었는데요, 작은 차체를 가지고 있지만 이러한 부분을 강점으로 삼아서 가볍고 경쾌한 주행을 할 수 있도록 특화된 점이 특징입니다. 처음 가속감은 전륜 특유의 느낌대로 뒤에서 밀어주는 느낌은 없지만, 시내에 적합한 빠릿하고 경쾌한 느낌을 느끼실 수 있습니다. 차량 무게는 1.5톤으로 2.0L 터보엔진은 BMW 220i 그란쿠페 모델을 움직이기에 충분한 힘과 가속감을 보여줍니다. 그래서 시내에서 .. 2022. 3. 12. BMW X5 45e 플러그인 하이브리드 주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 BMW의 베스트셀링SUV! 그리고 프리미엄 풀사이즈SUV 차량의 치열한 경쟁 속에서 교과서가 되는 차량! BMW X5차량을 타보았습니다. 파워트레인은 요즘 유행하는 플러그인 하이브리드 모델인, BMWX5 45e 모델로 시승했는데요, 독일차량하면 디젤이라는 것은 불과 몇년 전까지만 하더라도 공식처럼 불려오던 말이었는데요, 폭스바겐의 디젤게이트 이후, 친환경차량의 시대로 빠르게 진입하고 있는 지금! 과연 BMW차량은 SUV이자 하이브리드를 어떻게 해석하였는지 알아보려고 합니다. BMW X5 차량의 시동을 걸기 위해 엔진 스타트 버튼을 눌렀습니다. 아무래도 일반 하이브리드 차량 보다 더 전기모터를 적극적으로 쓰는 PHEV 플러그인 하이브리드 차량인 만큼, 쉽사.. 2022. 2. 12. 이전 1 2 다음
