"KGM 전기차, 배터리에서 해답을 찾다" 삼성SDI와 손잡고 주행거리·충전 성능 동시 개선 노린다

본 포스팅은 파트너스 활동의 일환으로 판매 시, 일정 수수료를 제공받을 수 있습니다.

 

전기차 시장의 경쟁 축이 빠르게 이동하고 있다. 디자인과 옵션 경쟁을 넘어, 이제는 배터리 기술이 상품성의 기준이 되는 흐름이다. 이런 상황에서 KG 모빌리티(KGM)가 배터리 전략을 전면에 내세웠다. KGM은 삼성SDI와 전기차 배터리팩 개발 및 사업화를 위한 전략적 파트너십을 체결하며 전동화 경쟁력 강화에 나섰다.

이번 협약은 서울 중구 KG타워에서 진행됐다. 양사는 원통형 배터리 기반의 고전압 배터리팩을 공동 개발하고, 시험과 생산을 포함한 사업화 전반에서 협력하기로 합의했다. 단발성 기술 교류가 아니라, 실제 양산 적용을 전제로 한 협업이라는 점에서 의미가 크다.

 

 

원통형 NCA 배터리, 성능의 방향을 바꾸다

 

공동 개발의 중심에는 삼성SDI의 원통형 NCA 배터리가 있다. 지름 46mm 규격의 차세대 46시리즈 셀은 높은 에너지 밀도를 바탕으로 긴 주행거리와 빠른 충전 성능을 동시에 구현하는 것이 목표다. 전기차에서 가장 체감이 큰 두 요소를 동시에 끌어올리겠다는 방향성이다.

배터리 구성 역시 눈에 띈다. 고용량 하이니켈 NCA 양극재와 특허 소재인 SCN(Silicon Carbon Nanocomposite) 음극재를 적용해, 충방전 과정에서 발생할 수 있는 스웰링 현상을 줄이고 에너지 밀도와 수명을 함께 개선했다. 성능을 높이면서도 안전성과 내구성을 놓치지 않겠다는 접근이다.

 

 

급속 충전과 안전성까지 고려한 설계

 

구조적 측면에서도 변화가 있다. 탭리스(Tabless) 구조를 적용해 전류 흐름을 효율적으로 분산시키고, 고출력과 급속 충전에 유리한 환경을 만들었다. 여기에 열 확산 구조 개선과 제조 공정 고도화를 더해, 실제 차량 적용 시 안정성과 품질 신뢰성을 함께 확보했다.

이 같은 요소들은 차세대 전기차에 요구되는 조건을 종합적으로 반영한 결과로 볼 수 있다. 단순히 수치상 성능을 높이는 데서 그치지 않고, 일상 주행과 장기 사용까지 고려한 배터리라는 점이 핵심이다.

 

장기 협력으로 이어지는 전동화 로드맵

 

이번 파트너십은 단기 프로젝트에 머물지 않는다. KGM과 삼성SDI는 향후 삼성SDI 셀 기반 배터리 공동 기획, 제품 라인업 협력, 글로벌 시장을 겨냥한 협력 전략 수립, 신기술 공동 검토 체계 운영까지 포함하는 장기 협력 관계를 구축하기로 했다.

전기차 정책 변화와 글로벌 시장 환경이 빠르게 바뀌는 상황에서, 배터리 기술의 안정적인 확보는 완성차 브랜드의 생존 전략과 직결된다. KGM이 이번 협업을 통해 배터리 소재 다변화와 기술 경쟁력을 동시에 노리는 이유다.

KGM 측은 이번 협력을 통해 배터리팩 개발 역량을 강화하고, 전동화 기술을 핵심 성장동력으로 삼아 지속가능한 성장을 이어가겠다는 입장을 밝혔다. 향후 KGM 전기차 라인업에서 주행거리와 충전 성능이 어떤 체감 차이로 나타날지, 이번 배터리 동맹의 결과가 주목된다.

 

 

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