아우디코리아6 아우디Q3 35TDI 디젤 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 지난번 아우디Q3 인테리어 및 익스테리어 리뷰에 이어서 이번에는 아우디Q3의 주행후기입니다. 어쩌면, 기본기 탄탄한 독일차량에 있어 이번 주행리뷰는 오히려 더 아우디Q3의 강점이 부각될 수 있다고 생각하는데요, 늘 그렇듯 설렘을 안고 차량의 시동버튼을 눌렀습니다. 가속질감 시동이 걸리는 순간, 시동이 걸리는 질감은 일반 디젤엔진 차량들과 동일한 느낌으로 걸렸으나, 시동이 걸린 이후의 아이들링 상태나 가속을 하고 느껴지는 엔진소음 및 진동, 그리고 엔진질감은 생각 외로 부드럽다는 느낌을 받았고 실내로 소리와 진동이 많이 유입되지 않는 점이 인상적이었습니다. 이제 부드럽게 주행을 시작했습니다. 일반적으로 2.0L 4기통 디젤엔진의 가속질감은 처음 발진가속시에 무거운.. 2024. 4. 4. 아우디A7 55TFSI e 플러그인 하이브리드 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 앞서 본 아우디A7 PHEV의 제원과 차량 실내, 외 특징에 이어서 이번에는 주행후기를 적어보려고 합니다. 아우디 A7 55TFSI e는 스포츠성 보다는 거리가 먼 PHEV, 플러그인 하이브리드 차량이지만 외관에서 스포츠성을 느낄 수 있고 쿠페형 세단의 형태를 가지고 있으며 탄탄한 기본기로 유명한 독일 차량인 만큼, 큰 기대를 가지면 안된다는 것을 알고 있기는 하지만, 어떤 시내 및 고속 주행 질감과 승차감을 보여줄지 궁금 하더라고요. 가속질감 가장 먼저, 주행의 시작이라 볼 수 있는 가속질감을 살펴보았습니다. 일반 하이브리드가 아닌, 충전을 하고 전기모터의 비중을 높인, 플러그인 하이브리드 차량인 만큼, 시동버튼을 눌렀을 때, 시동은 걸리지 않고 전기차처럼 전.. 2024. 1. 5. 2023 아우디Q4 e-트론 시내주행 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 오랜만에 전기차 시승기로 돌아왔는데요, 요즘, 현대자동차그룹 선행기술원 에서 관련 실험에 전기차 운전자로 참여하고 있는데, 그래서 그런지 이번 아우디의 전기차량인 Q4 e트론 시승 역시 평소와는 다르게 다가오더라고요. 시승 당시에도 실험에 참여하고 있었고 현재도 진행하고 있는 만큼, 현대차그룹의 전기차량들과도 비교해보기 편리했습니다. 가속질감 먼저, 차량의 가속질감입니다. 아우디Q4 e트론의 경우, 비교적 높은 출력을 가지고 있었던 일반 e트론 차량이나 e트론GT, RS e트론GT 차량들과 달리 폭스바겐 그룹의 MEB 플랫폼을 탑재하여 차량의 외관 사이즈 대비 넉넉한 실내 공간을 확보했으며 퍼포먼스 보다도 실용성을 강조한 차량이라는 특징이 있습니다. 아우.. 2023. 11. 15. 2023 아우디A3 40TFSI 가솔린 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 저는 차량을 시승하면서 가격을 떠나서 일상주행과 스포츠주행, 다양한 상황에서 여러 사람들을 만족시켜줄 수 있는, 밸런스 잡힌 차량들을 좋아하는데요, 대체로 결국에는 승차감과 주행질감, 그리고 구매 후의 경제성이라는 측면을 보기 때문에 소형차의 경우에는 대체로 경제성은 충족하지만 주행질감과 승차감을 만족시키지 못한 경우가 많고 반대로 고가의 대형 차량들의 경우에는 부드러운 주행질감과 승차감을 가진 경우가 많긴 하지만 고배기량과 고출력 엔진을 가지고 있기 때문에 구매 후, 유류비와 같은 경제적인 측면에서 부족한 점을 보이는 것이 사실입니다. 이번에 시승한 아우디A3 차량은 프리미엄 브랜드 산하에 있지만 경쾌하게 운전할 수 있고 아우디의 차량 라인업 내에서 비교적 저.. 2023. 9. 2. 아우디SQ5 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 이번에는 아우디SQ5를 주행하며 느낀 점에 대해 적어보려합니다. 사실, 차량을 옵션이나 편의사양 부분으로 보면 요즘은 거의 차이를 느끼기 어렵거나 오히려 가격에 비례하지 않고 브랜드의 특성과 차종의 특성에 따라 달라지기도 하고 또 부족한 부분이 있다면 다양한 에프터마켓의 자동차용품을 이용하여 불편함을 메꿀 수 있지만 반대로 주행질감이나 승차감은 브랜드 별로 확연하게 차이가 있고 브랜드의 기술력과 노하우에 따라 아직까지는 차이가 느껴집니다. 저는 개인적으로 일상에서 타는 승용차의 경우에는 다양한 도로 환경에서 일정 수준 이상의 쾌적한 승차감과 주행질감을 보여주어야 한다고 생각하기 때문에 주행질감에 있어 밸런스를 중요하게 보는데요, 그런 부분에 있어 아우디SQ5는 .. 2023. 8. 21. 2023 아우디Q2 35TDI 시내주행 및 고속주행 시승후기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 2023년이 되면서 연식변경으로 돌아온 아우디Q2 소형SUV를 타 보았는데요, 국내에서 요즘 인기를 얻고 있는 소형SUV 차량이기도 하고 디젤 엔진을 탑재하고 있음에도 디젤엔진 같지 않은 느낌을 받을 수 있다는 이야기를 듣고 직접 그 느낌을 알아보기 위해 시승해 보았습니다. 처음 시승차량을 받게 되면 시동이 걸린체로 받는데요, 2023 아우디Q2 35TDI는 폭스바겐그룹에 적용되는 2.0L 4기통 TDI 엔진이 장착되어 있지만 디젤엔진의 느낌이 많이 줄었는데요, 4기통 디젤엔진 특유의 거칠고 달달거리는 느낌 보다 부드럽고 매끄러운 질감을 보여줍니다. 아우디Q2에 적용된 2.0TDI 엔진의 경우 150마력에 36.7kg.m 크게 잘난 출력은 아니지만 듀얼클.. 2023. 2. 6. 이전 1 다음
