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시승기 및 탑승기127

푸조3008GT 1.2T 가솔린 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 이번에 주행하게 된 차량은 탄탄한 핸들링과 부드러운 승차감으로 유명한 푸조인데요, 이번에 시승한 푸조차량은 개인적으로 생각하기에 국내에서 가장 운전하기 쉬운 사이즈와 공간을 가진 차량이라 생각되는 푸조3008GT 차량입니다. 저는 차량을 시승하기 전에 해당 차량에 대한 정보 없이 차량을 먼저 시승하는데요, 물론 어느정도 예상은 하지만 그럼에도 불구하고 최대한 색안경을 끼지 않고 차량을 바라보기 위함입니다. 푸조3008GT 역시 처음 시승할 때 가솔린이라는 것은 알았지만 배기량까지는 잘 몰랐었는데요, 푸조 차량들이야 워낙 연비가 좋기로 유명한 차량들인 만큼, 사실은 시내주행에서 차량을 가속하고 주행을 하며 1.6터보 가솔린이나 못해도 1.5터보 정도 배기량이라 생.. 2022. 12. 27.
기아 EV6 롱레인지 2WD 시내주행 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 얼마전까지 높은 토크와 연비 저렴한 유류비로 사랑을 받던 디젤자동차의 판매량을 현재는 전기차량이 추월해버렸는데요, 저렴한 유류비와 빠른 반응속도 전반적인 주행후기는 어떨지, 국산 대표 기아EV6 롱레인지 2WD라는 가장 기본적인 EV6 모델 시승으로 알아보려합니다. 이번 시승은 카쉐어링 그린카의 홍보 촬영차 지원을 받았는데요, 카쉐어링 업체를 비롯하여 자동차 제조사들도 이제는 전기차량을 받아들이는 시선이 예전과 다름을 많이 느낍니다. 이번 EV6 롱레인지 주행을 위해 시동(전원) 버튼을 눌렀을 때, 엔진소리 없이 차량의 전원이 켜지는 것을 보면서도 다시금 전기차량을 운전하고 있음을 느낄 수 있었습니다. 내연기관 차량의 가속감은 가속페달을 밟고 연료가 분사되어 폭.. 2022. 12. 19.
푸조 e2008 주행거리 및 시내, 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 앞선 푸조e2008 차량의 인테리어 및 익스테리어 시승기에 이어서 주행후기로 넘어왔습니다. 사실, 푸조의 참 맛은 새로워진 디자인에서도 느낄 수 있지만 예전부터 탄탄한 조향질감과 부드러운 승차감을 볼 수 있는데요, 이번 전기차량에서도 과연 그런 모습을 보여줄 수 있을지 차량의 전원을 켜고 주행을 시작했습니다. 저에게는 이번 푸조 e2008 차량이 실질적으로 처음 푸조차량을 시승하게 되는 기회였는데요, 디자인을 비롯하여 실내 곳곳의 요소들이 낯설기도 했었지만 푸조만의 아이덴티티가 확고해서 차량을 알아가고 낯선 느낌을 체험하는 시간도 즐거웠습니다. 처음 차량에 전원(시동)을 켜는 것 부터 차이를 느낄 수 있었는데요, 일반적인 차량의 경우에는 브레이크에 발을 밟고 바.. 2022. 12. 4.
아우디Q7 55TFSI 고속 및 시내주행 시승후기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 앞서 네이버블로그를 통해 아우디Q7 55TFSI 차량의 인테리어와 익스테리어를 살펴보고 왔는데요, 이번에는 아우디Q7 가솔린 차량의 시내주행과 고속주행 능력을 느껴보고자 합니다. 시작에 앞서 아우디Q7 55TFSI 차량은 3.0L 싱글터보 엔진에 340마력, 51kg.m의 토크를 보여주고 있는데요, 제로백 5.9초의 출력을 가졌기에 큰 차체를 가졌음에도 불구하고 일상 영역에서 적절한 가속감을 가지고 있습니다. 먼저, 시내주행을 위해 Q7 차량에 시동을 걸었습니다. 기존 디젤엔진과 달리 시동이 부드럽게 걸리는 점이 특징이며 48V 마일드 하이브리드 시스템이 탑재되어 일반적인 하이브리드 만큼은 아니지만 적극적으로 ISG기능을 사용하고 가볍게 시동이 걸리는 모습을 보.. 2022. 11. 15.
랜드로버 디펜더110 D300 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 랜드로버라는 브랜드 안에서 오프로드 성능을 강조한 차량! 그 중에서도 가장 많은 분들께서 선택을 하는 모델인 랜드로버 디펜더110 모델을 시승했는데요, 파워트레인은 토크가 높은 디젤 모델인 D300 모델로 주행을 해 보았습니다. 먼저 시내주행을 위해 디펜더110 300D 모델의 시동을 걸었습니다. 묵직하면서도 부드러운 느낌의 6기통 디젤엔진의 질감 오래간만에 느껴보아도 좋습니다. 특히 디젤 6기통엔진 특유의 견고하게 잡혀있는 느낌과 잘 정제된 부드러운 질감이 운전의 설렘을 주었습니다. 가솔린의 첫 가속감이 경쾌하다면 디젤엔진의 첫 가속감은 묵직한 발진 가속감을 보여줍니다. 기본적으로 에어서스펜션에 차량의 전고가 높기 때문에 처음 가속에 살짝 들리는 듯한 .. 2022. 11. 7.
미니쿠퍼 5도어 클래식 1.5L 가솔린터보 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 귀여운 외모와 작은 차체에서 오는 경쾌한 주행의 즐거움을 즐길 수 있는 차량! 미니쿠퍼 차량을 시승했는데요, 이번에 시승한 모델은 미니의 가장 기본 모델이라고 볼 수 있는 미니쿠퍼 클래식 모델이며, 실용적인 2열 공간을 사용할 수 있도록 2열 도어를 마련한 미니쿠퍼 5도어 모델입니다. 미니쿠퍼 5도어 클래식 차량은 1.5L 가솔린 터보 엔진으로 경쾌한 가속감과 함께 빠릿한 거동성능과 높은 연료효율을 보여주는 차량인데요, 특징으로는 1.5L 가솔린터보 엔진을 장착했다고 하면 일반적으로 4기통으로 생각하지만 미니쿠퍼 5도어 클래식 모델은 3기통 가솔린 엔진을 얹어서 환경규제는 물론 엔진 무게를 줄여 더 빠릿한 고카트 필링을 느낄 수 있는 차량입니다. 3기통 .. 2022. 10. 27.
BMW X6 40i MSP 시내주행 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다 오늘은 제가 이 차량이 처음 출시되었을 때 부터 로망을 갖고 꼭 한번 타보고 싶다고 생각한 차량을 시승해 보았는데요, 우람한 덩치에서 느껴지는 위압감과 그러면서도 곳곳에 스포츠성을 느낄 수 있는 포인트와 라인을 사용해 BMW X6 특유의 분위기를 잘 만들었다고 생각합니다. 쿠페와 SUV의 크로스오버 차량, BMW SAV X6 주행을 위해 시동버튼을 눌렀습니다. BMW X6 40i 차량은 3.0L 가솔린 터보 엔진으로 최대출력 340마력에 최대토크 45.9kg.m를 내는데요, 처음 시동을 걸고 아이들링시에 느껴지는 엔진 진동이나 소음은 30d 3.0L 6기통 디젤모델과 비교하여 아주 큰 차이는 아니지만 시동을 걸 때의 경쾌함과 실내로 유입되는 소음과 진동이 더 자잘.. 2022. 10. 27.
쌍용 토레스 T5 트림 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 저렴한 가격과 아웃도어 감성을 자극하는 디자인으로 많은 아웃도어 활동을 하시는 분과 패밀리카를 원하시는 분들의 관심을 받은 쌍용의 SUV 차량! 쌍용 토레스를 시승했는데요, 과연 화려한 익스테리어와 인테리어 만큼이나 주행후기는 어떤 모습을 보여줄지, 카쉐어링업체 피플카를 통해 직접 내돈내산으로 시승하고 왔습니다. 쌍용 토레스 차량은 1.5터보 가솔린 엔진을 기반으로 자동6단 변속기 조합을 가졌는데요, 쌍용이라는 브랜드가 주행성능으로 뛰어난 브랜드는 아니지만 쌍용회사가 중대기로에 서 있는 상황에서 출시한 차량인 만큼 어떤 모습을 가지고 있을지 차량의 시동을 걸어보았습니다. 4기통 가솔린 엔진을 가진 만큼, 시동은 상당히 가볍게 걸립니다. 외관에서 느껴지는 .. 2022. 10. 19.
메르세데스 벤츠 EQS450+ 시내주행 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 메르세데스 벤츠의 전기차 라인업인 EQ 라인업에서 플래그십 세단을 담당하고 있는 EQS450+ AMG 라인 트림을 시승해 보고 왔는데요, 무려 0.20Cd라는 전세계 최고 공기저항계수를 가지고 있는 차량은 어떨지 기대를 가지고 운행을 시작했습니다. 메르세데스 벤츠 S클래스는 전 세계 최고 수준의 쇼퍼드리븐 차량이자 벤츠 라인업에서도 가장 높은 위치를 가지고 있는데요, SUV라인업에서는 GLS모델을 플래그십 SUV 모델이라 볼 수 있고 전기차 라인업인 EQ에서는 EQS를 볼 수 있는 만큼, 생김새에 있어 S클래스와 다르지만 주행감에 대한 기대를 가지고 가속페달을 밟았습니다. EQS차량의 가속감은 생각 외로 부드럽게 가속되었는데요, 사륜구동에 컴포트모드에 두.. 2022. 10. 7.

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