카랩9 2023 아우디Q4 e-트론 시내주행 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 오랜만에 전기차 시승기로 돌아왔는데요, 요즘, 현대자동차그룹 선행기술원 에서 관련 실험에 전기차 운전자로 참여하고 있는데, 그래서 그런지 이번 아우디의 전기차량인 Q4 e트론 시승 역시 평소와는 다르게 다가오더라고요. 시승 당시에도 실험에 참여하고 있었고 현재도 진행하고 있는 만큼, 현대차그룹의 전기차량들과도 비교해보기 편리했습니다. 가속질감 먼저, 차량의 가속질감입니다. 아우디Q4 e트론의 경우, 비교적 높은 출력을 가지고 있었던 일반 e트론 차량이나 e트론GT, RS e트론GT 차량들과 달리 폭스바겐 그룹의 MEB 플랫폼을 탑재하여 차량의 외관 사이즈 대비 넉넉한 실내 공간을 확보했으며 퍼포먼스 보다도 실용성을 강조한 차량이라는 특징이 있습니다. 아우.. 2023. 11. 15. BMW M2쿠페 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 조금 부담스러운 모델, 2024 BMW M2 차량을 시승 해보았습니다. 높은 출력을 가진 차량들을 시승 해보긴 했었지만 M2처럼 본격적 으로 고성능 차량이라는 것을 오 감으로 느낄 수 있는 모델들은 해당 출력을 100% 활용할 수 있 을 정도의 운전실력이 받쳐주지 않는다는 것을 잘 알고 있기도 하 고 평소 운전하는 일반 차량들과는 다른 시점에서 접근해야 하기 때문 에 더 생각이 많아지는 차량입니다. 가속질감 BMW M2의 시동을 걸었습니다. 조금만 냉각이 되더라도 첫 시동 에서 RPM을 높여 빠르게 엔진의 열을 올리려는 모습을 볼 수 있는 데요, 기어노브 좌측 부분에 배기 그림을 누르면 소리가 작아지기도 하고 엔진을 효율로 바꾸면 배기음 이 비교적 더 작.. 2023. 10. 2. 2024 BMW X5 페이스리프트 40i 마일드 하이브리드 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 제가 평소에 좋아하는 차량 중 하나인, 어쩌면 가장 좋아하는 차량이라 보아도 무방한 BMW X5를 시승해 보았는데요, 그 이유는 디자인도 디자인이지만 국내에서 비교적 큰 불편함 없이 타고 다닐 수 있는 SUV 차량 중 가장 큰 사이즈라고 생각하기도 하고 준대형SUV의 공간에서 오는 여유로움은 물론이며 BMW 특유의 안정적인 주행질감, G바디 이후로 넘어오며 기존 대비 일상주행에 맞게 더 부드러워진 승차감, 그리고 PHEV 시스템 외, 일반 디젤 및 가솔린 차량에도 기본 MHEV 마일드 하이브리드 시스템을 탑재하여 연료효율과 주행질감을 높였다는 점까지, 다양한 목적성을 가진 소비자와 다양한 노면 환경을 가진 도로를 쾌적하게 달릴 수 있다는 점에서 상당히 매.. 2023. 9. 4. 2024 미니 컨버터블 쿠퍼 클래식 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 미니 시승을 시작한 이후로부터 저는 여러 미니 차량들 중에서 특히 컨버터블 시승을 원했었는데요, 컨버터블 차량은 미니 브랜드 외에도 여러 브랜드에서 출시하고는 있지만 아무래도 여러 컨버터블을 만드는 브랜드 중에서 미니라는 브랜드의 아이덴티티가 상대적으로 뚜렷하기도 하고 미니라는 브랜드 자체도 뭔가 다른 브랜드에 비해 자유분방하고 한량과 같은 느낌이 들었기 때문에..ㅋㅋ 컨버터블이 잘 어울리는 브랜드라 생각되어 더욱 궁금했던 것 같습니다. 얼마 전, 미니 컨버터블JCW모델을 볼 기회가 있어 짧게 보았었는데요, 이번에는 미니 컨버터블 모델 중에서 가장 기본이자 근본이라 볼 수 있는 미니쿠퍼 클래식 모델을 시승할 수 있는 기회가 생겨서 시승해 보면서 임팩트 있게 느껴.. 2023. 8. 17. BMW XM 시내주행 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 아직 도로 위에서 보기 어려운 차량을 시승해 보았는데요, BMW SUV라인업을 새롭게 채워주는 차량이기도 하고 BMW의 새로운 디자인을 보여주기 때문에 다른 때 보다도 많은 관심을 받은 차량이라 생각합니다. 제가 시승을 하는 동안 10년간 받을 시선을 한 번에 받았다 보아도 과언이 아닐 정도로 인터넷을 비롯해 오프라인에서도 많은 관심을 보였던 차량인 BMW XM을 시승했던 후기를 작성해보려고 합니다. BMW XM의 주행을 시작하기 위해 차량의 시동을 걸었습니다. 차량을 처음 받았을 당시에는 배터리 잔량이 낮았기 때문에 바로 시동이 걸렸었는데요, BMW XM 차량이 특별한 이유는 1M 이후 출시된 M 차량이기도 하고 고성능 M 차량이지만 PHEV 시스템을 .. 2023. 6. 3. 2023 아우디S7 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 저는 개인적으로 낮고 스포티한 차량 보다는 부드러운 승차감을 가진 차량을 좋아하고 그렇기 때문에 시트포지션이 낮은 세단보다는 시트포지션이 높은 SUV 차량을 선호하는데요, 하지만 가끔 시승하다 보면 그런 저의 개인적 취향을 깰 정도로 좋은 밸런스와 상품성을 가진 차량들을 만나게 되더라구요. 이번에 시승하게 된 아우디S7 역시 차량 가격부터 시작해서 평소 제 성향과는 잘 맞지 않는다고 차량이라 생각했었던 차량이었습니다. 하지만, 아우디S7을 운전하면서 그러한 제 인식과 성향은 모두 깨지는 시간이 되었는데요, 이번에는 아우디S7 차량의 시내 및 고속주행 시승기를 통해서 아우디S7이 어떤 매력적인 주행질감을 가지고 있었는지 말씀드려보려고 합니다. 먼저, 차량의 처음 .. 2023. 4. 10. 현대 그랜저GN7 3.5L 가솔린 AWD 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 최근 2023 그랜저 풀체인지 차량이 새롭게 출시했는데요, 현대에서 쏘나타DN8에 이어 그랜저 차량 또한 이번 풀체인지를 통해 새로운 변화를 주려는 것을 느꼈는데요, 그간 그랜저는 대중적인 고급차라는 국내 인식을 가지고 있었지만 이번 그랜저GN7을 통해 기존보다 한 등급 높아진 체급으로 바뀌었음을 느꼈었는데요, 과연 주행질감 또한 고급 세단이라는 수식어에 걸맞을 지, 그랜저 차량과 함께 시내, 고속주행을 한 후기를 적어보려고 합니다. 먼저 그랜저GN7 시내주행을 위해 시동을 걸었습니다. 그랜저는 3.5L 가솔린 뿐 아니라 3.0 LPG, 1.6 하이브리드 차량 등 다양한 파워트레인이 있는데요, 이번에 시승한 차량은 3.5L V6 가솔린 AWD 모델로 고급 세단이.. 2023. 3. 28. 아우디A8 롱바디 55TFSI 가솔린 시내 및 고속주행 시승기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 2023 아우디A8L 55TFSI 쉽게 말해 아우디A8 롱바디 가솔린 차량을 시승했는데요, 각 브랜드의 기술력의 정수를 보여주는 플래그십 세단인 만큼, 눈에 보여지는 옵션으로는 커버되지 않는 세그먼트라 생각합니다. 그렇기 때문에 이 시장은 그 어떤 차량보다 승차감과 주행질감의 밸런스가 중요하므로 오늘은 본격적으로 아우디A8L 가솔린 모델의 시내 및 고속주행 질감을 살펴보려고 합니다. 가장 먼저 시내주행을 위해 시동을 걸었습니다. 역시 시동은 빠르고 묵직하며 조용하게 걸렸는데요, 최근 들어 고급차량들을 여럿 리뷰하며 가격대가 1억원을 넘는 차량들은 확실히 시동거는 느낌도 다르다는 것을 알게 되었습니다. 공회전 역시 엔진으로부터 들어오는 소음과 진동이 상당히.. 2023. 3. 23. 2023 아우디Q2 35TDI 시내주행 및 고속주행 시승후기 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 2023년이 되면서 연식변경으로 돌아온 아우디Q2 소형SUV를 타 보았는데요, 국내에서 요즘 인기를 얻고 있는 소형SUV 차량이기도 하고 디젤 엔진을 탑재하고 있음에도 디젤엔진 같지 않은 느낌을 받을 수 있다는 이야기를 듣고 직접 그 느낌을 알아보기 위해 시승해 보았습니다. 처음 시승차량을 받게 되면 시동이 걸린체로 받는데요, 2023 아우디Q2 35TDI는 폭스바겐그룹에 적용되는 2.0L 4기통 TDI 엔진이 장착되어 있지만 디젤엔진의 느낌이 많이 줄었는데요, 4기통 디젤엔진 특유의 거칠고 달달거리는 느낌 보다 부드럽고 매끄러운 질감을 보여줍니다. 아우디Q2에 적용된 2.0TDI 엔진의 경우 150마력에 36.7kg.m 크게 잘난 출력은 아니지만 듀얼클.. 2023. 2. 6. 이전 1 다음
